Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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español
6.4
Montar el tope de garras
2
► Aplicar el tope de garras (1).
► Enroscar el tornillo (2).
► Enroscar el tornillo (3) y retener la tuerca (4).
► Apretar firmemente el tornillo (2) y el tornillo (3).
No se permite desmontar el tope de garras (1).
7 Acoplar y desacoplar el freno de
cadena
7.1
Poner el freno de cadena
La motosierra está equipada con un freno de cadena.
El freno de cadena se activa automáticamente en el caso de
un rebote suficientemente fuerte por la inercia de masas del
protector salvamanos o el usuario lo puede acoplar.
20
4
1
7 Acoplar y desacoplar el freno de cadena
► Oprimir el protector salvamanos apartándolo del asidero
tubular con la mano izquierda.
El protector salvamanos encastra de forma audible. El
freno de cadena queda acoplado.
7.2
Desactivar el freno de cadena
► Tirar del protector salvamanos hacia el usuario con la
mano izquierda.
El protector salvamanos encastra de forma audible. El
freno de cadena queda desacoplado.
8 Mezclar el combustible y repostar la
motosierra
8.1
Mezclar combustible
El combustible necesario para esta motosierra está
compuesto por una mezcla de gasolina y aceite de motor de
dos tiempos, con una proporción de mezcla de 1:50.
STIHL recomienda el combustible ya preparado de
STIHL MotoMix.
Si mezcla el combustible uno mismo, solo se puede usar un
aceite de motor de dos tiempos STIHL u otro aceite de motor
de alto rendimiento de las clases JASO FB, JASO FC, JASO
FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC o ISO-L-EGD.
STIHL prescribe el aceite de motor de dos tiempos STIHL
HP Ultra o un aceite de motor de alto rendimiento similar
para poder garantizar los valores límite de emisiones
durante toda la vida útil de la máquina.
0458-790-8421-A
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