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AVISO
● Nunca dejar que los frenos "se deslicen" con
una presión leve en el pedal cuando no es real-
mente necesario frenar. Esto aumenta la abra-
sión.
● Antes de recorrer un trayecto más largo con
declives acentuados, disminuir la velocidad,
cambiar a una marcha más baja. De esta for-
ma, se puede aprovechar la eficacia del freno
del motor por completo y aliviar el freno. De lo
contrario, el freno puede sobrecalentarse y,
eventualmente, fallar. Utilizar los frenos única-
mente cuando es necesario para disminuir la
velocidad o parar.
Luces de advertencia y de control
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 104.
En-
cen-
Causa posible
di-
da
Daño en la transmi-
sión automatizada.
En la transmisión
automatizada las
marchas no se pue-
den engranar co-
rrectamente.
Transmisión auto-
matizada sobreca-
lentada temporal-
mente.
Arrancar, cambiar la marcha, estacionar
y
, al principio de este
Solución
¡No continúe!
Buscar auxilio técnico
especializado. De lo
contrario, pueden
producirse daños sig-
nificativos en la
transmisión
pág. 112.
→
Desconectar y conec-
tar el encendido. Si
no se apaga la luz de
control, acuda al Con-
cesionario
Volkswagen o a la
empresa especializa-
da más cercana y pí-
dales que comprue-
ben la transmisión
automatizada.
Dejar enfriar la trans-
misión con la posi-
ción de la palanca se-
lectora en . Si no se
apaga la luz de con-
trol, acuda al Conce-
sionario Volkswagen
o a la empresa espe-
cializada más cercana
y pídales que com-
prueben la transmi-
sión automatizada.
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