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En la conducción con frenos mojados, como por
ejemplo, después de travesías por trayectos
inundados, después de lluvia intensa o después
de un lavado del vehículo, la eficacia del freno
pude retrasarse por que los discos de freno pue-
den estar húmedos o congelados durante el in-
vierno. Los frenos deben "secarse por frenado" lo
más rápido posible por medio de frenadas cuida-
dosas en caso de una velocidad más alta. En ese
caso, asegurarse de no colocar en peligro a los
vehículos que vienen por detrás y a otros con-
ductores
.
→
Una capa de sal sobre los discos de freno y sobre
las pastillas de freno retrasa la eficacia del freno
y aumenta la distancia de frenado. Cuando no ha-
yan ocurrido frenadas en calles con capas de sal
por un período prolongado, es necesario raspar la
capa de sal por medio de frenadas cautelosas
.
→
Corrosión en los discos de freno y suciedad en las
pastillas de freno se ven favorecidas por períodos
largos de detención, poco desempeño de rodaje y
poca demanda. En caso de poca demanda de las
pastillas de freno, como también en la existencia
de corrosión, Volkswagen recomienda limpiar los
discos de freno y las pastillas de freno por medio
de diversas frenadas a partir de velocidades más
altas, respetando siempre el límite de velocidad
impuesto por el lugar y la condición de conduc-
ción del momento (por ejemplo, pista mojada o
seca, conducción nocturna o diurna). En ese caso,
asegurarse de no colocar en peligro a los vehícu-
los que vienen por detrás y a otros conductores
.
→
Avería del sistema de frenos
Cuando el vehículo no frena más como lo solía
hacer (aumento súbito de la distancia de frena-
do), es posible que esté fallando un circuito del
freno. Esto será indicado por la luz de adverten-
cia . Procurar inmediatamente un Concesiona-
rio Volkswagen o una empresa especializada para
eliminar el daño. Durante el trayecto, conducir a
baja velocidad y prepararse para distancias ma-
yores de frenado y una presión mayor en el pe-
dal.
Servofreno
El servofreno funciona solamente con el motor
en funcionamiento y amplifica la presión del pe-
dal que el conductor ejerce sobre el pedal del fre-
no.
Cuando el servofreno no funciona o el vehículo
está siendo remolcado, se debe pisar el pedal del
freno con más fuerza, ya que la distancia de fre-
nado aumenta en razón de la falta de asistencia a
la fuerza de frenado
→
ADVERTENCIA
Las pastillas de freno nuevas no tienen inicial-
mente la eficacia ideal del freno.
● Las pastillas de freno nuevas todavía no po-
seen la eficacia total del freno durante los
primeros 300 km de uso y necesitan "ablan-
darse". En este caso, una eficacia reducida
del freno se puede aumentar aplicando ma-
yor presión sobre el pedal del freno.
● Para reducir el riesgo de accidentes, lesiones
graves y la pérdida del control del vehículo,
se debe conducir de forma especialmente
cuidadosa con pastillas de freno nuevas.
● Durante el período de ablandamiento de las
pastillas de freno nuevas, nunca aproximarse
demasiado a otros vehículos ni generar situa-
ciones de conducción que exijan demasiado
al freno.
ADVERTENCIA
Los frenos sobrecalentados reducen la eficacia
del freno y aumentan en gran medida la distan-
cia de frenado.
● En la conducción en declives, los frenos son
solicitados de forma considerable y se ca-
lientan rápidamente.
● Antes de recorrer un trayecto más largo con
declives acentuados, disminuir la velocidad,
bajar de marcha o seleccionar una posición
de marcha inferior. De esta forma, se puede
aprovechar la eficacia del freno del motor
por completo y aliviar el freno.
● Los espóilers delanteros que no sean de serie
o que estén averiados pueden restringir la
alimentación de aire de los frenos y causar el
sobrecalentamiento de los frenos.
ADVERTENCIA
Los frenos mojados o congelados, o los frenos
salados frenan más tarde y aumentan la distan-
cia de frenado.
● Experimentar los frenos con pruebas caute-
losas.
Arrancar, cambiar la marcha, estacionar
.
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