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AVISO
● Al acelerar, un poco antes de alcanzar el régi-
men máximo autorizado del motor, la transmi-
sión cambia de forma automática a la marcha
inmediatamente superior.
● En la reducción de marcha manual, la transmi-
sión cambia la marcha sólo si ya no se pueda
conseguir un alto régimen del motor.
● Si se necesita cambiar bruscamente de mar-
cha, tanto en la aceleración como en la desa-
celeración, el sistema no permitirá ese cambio,
si la velocidad no es compatible.
Conducción con transmisión
automatizada
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 104.
Las marchas hacia adelante se aumentan y redu-
cen automáticamente.
Conducción
– Pise el pedal del freno con fuerza y manténga-
lo en esta posición.
– Mueva la palanca selectora a la posición D, M o
R.
– Suelte el freno de estacionamiento.
– Aguarde unos segundos, hasta se engrane la
marcha.
– Suelte el pedal del freno y acelere con cuidado
.
→
Parada temporal
– Utilice el pedal del freno para evitar que el ve-
hículo se desplace, por ejemplo cuando se de-
tiene en el semáforo.
– No es necesario colocar la palanca selectora en
la posición N.
Aparcar
– Pise el pedal del freno con fuerza y manténga-
lo en esta posición, hasta que el vehículo se
detenga por completo
– Ponga la palanca selectora en la posición D o
R. Por cuestiones de seguridad, nunca estacio-
ne el vehículo con la palanca en la posición N.
– Ponga el freno de estacionamiento.
– Apagar el motor.
, al principio de este
.
→
Conducción en pendiente
Cuanto más pronunciada sea la pendiente menor
deberá ser la marcha seleccionada. Las marchas
más cortas aumentan el efecto de frenado del
motor. Nunca baje montañas o colinas con el ve-
hículo en la posición neutra N.
– Reduzca la velocidad.
– Ponga la palanca selectora de la posición D a la
izquierda del curso selector del Tiptronic M
pág. 110.
→
– Reduzca la marcha con un breve toque hacia
atrás
en la palanca selectora.
–
Conducción al ser remolcado
Mueva la palanca selectora a la posición N. Man-
tenga esta condición mientras el vehículo está
siendo remolcado.
Detenerse en una subida
Cuanto más pronunciada sea la subida menor de-
berá ser la marcha seleccionada.
– Detenga el vehículo siempre pisando el pedal
del freno y luego accione el freno de estacio-
namiento para evitar que el vehículo retroceda
.
→
– Nunca intente evitar que el vehículo retroceda,
acelerando y aumentando el régimen del mo-
tor, con una relación de marcha seleccionada,
ya que el embrague puede desgastarse dema-
siado.
Arrancar en una subida
– Con una relación de marcha seleccionada,
suelte el freno de estacionamiento y acelere
con cuidado.
Sólo al arrancar, suelte el pedal del freno o libere
el freno de estacionamiento
Kick-down
La función kick-down permite una aceleración
máxima con la palanca selectora en la posición D
o en la posición Tiptronic M.
Al pisar totalmente el pedal del acelerador, la
transmisión automatizada engrana una marcha
inferior, independientemente de la velocidad del
régimen del motor. De este modo, se aprovecha
la aceleración total del vehículo
Con kick-down, el aumento de marcha sólo se
produce una vez alcanzado el régimen máximo
del motor.
Arrancar, cambiar la marcha, estacionar
.
→
.
→
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