Tabla de contenido
5.3.4
Medición de aislamiento
Puede tratar de medir la resistencia entre la carcasa y las
bobinas con un multímetro que haga lecturas de valores
hasta infinito. Si la lectura es infinita pero sigue habiendo
un fallo, puede realizar un test de resistencia de alto
voltaje. Este proceso debe llevarlo a cabo una persona
experta.
5.4
PROCESOS ESPECIALES AL MOTOR
5.4.1
Ajuste de las RPM
Las RPM se ajustan en fábrica y normalmente no
necesitan de ningún ajuste. Cuando es necesario hacer
reajustes, estos solo podrán hacerse conectando la
interfase al ordenador mediante un software especial para
tener acceso al microprocesador. Si es necesario
reajustar el RPM, por favor contacte con su centro de
servicio WhisperPower.
5.4.2
Ajuste de la abertura de las válvulas y
apretar los pernos del cilindro.
Ambos procesos deben llevarse a cabo con el motor frío.
Cuando ejecute ambos procesos, asegúrese de volver a
apretar los pernos del cilindro antes de ajustar la abertura
de las válvulas. Cuando apriete los pernos del cilindro,
drene el refrigerante quitando el tapón de drenaje (vea
Fig. 3 - 6).
Afloje ligeramente los pernos, quite los componentes del
balancín (brazos, ejes y sujeciones) y apriete los pernos
según la fuerza específica en el orden numérico que se
ilustra (vea la fig. 21).
Tornillos de culata:
Montaje del soporte Rocker:
MOTOR
DELANTERO
Fig 21: Pernos del cilindro
La abertura de ambas (entrada y escape) válvulas debería
ser de 0.25mm en frío. Ajuste el pistón del primer cilindro
en el punto medio de compresión (T.D.C.).
ES / M-SQ6 / junio de 2016
Perno M10 75-85 Nm
Perno M8 20-30 Nm
Perno M8 15-22 Nm
Fig. 22
El T.D.C. puede encontrarlo alineando la marca del TDC
(muesca) en la polea del cigüeñal con la marca de la caja
de engranajes (vea la fig. 22).
Primero alinee la marca TDBC para el cilindro número 1.
Confirme que las válvulas no se mueven arriba o abajo
cuando gira unos 20 grados el cigüeñal en sentido normal
e inverso de rotación.
Si los brazos del rocker se mueven, el pistón 1 está sobre
el TDC del recorrido de compresión o escape. En dicho
caso, gire otra vez el cigüeñal 360º en la dirección de
rotación del motor. Ahora el pistón 1 estará en el TDC del
recorrido de compresión.
Tras ajustar las válvulas del cilindro 1, ajuste el juego de
válvulas de los cilindros restantes por orden de encendido:
1, 3, 2. Gire el cigüeñal 240 grados en el sentido de las
agujas del reloj desde TDC del cilindro 1 para llegar al
TDC del cilindro 3. Ajuste las válvulas del cilindro 3 y gire
el cigüeñal 240 grados más en el sentido de las agujas del
reloj hasta el TDC del cilindro 2 y ajuste las válvulas.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
33
Tabla de contenido
Solución de problemas
