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Idiomas disponibles
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indique la température du liquide, celui de droite envoie le signal d'alarme et arrêt du moteur si la température
monte au-dessus de 110°C (fig. 33).
Un interrupteur de sécurité est placé sur la pédale d'avancement afin de vérifier la position de stop pour le
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démarrage (fig. 34, réf. A).
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Sur la pédale de blocage du frein de stationnement il y a un capteur (fig. 34, réf. B) qui relève quand le frein est
activé et permet au moteur de rester allumé même si l'opérateur a quitté le siège.
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Un interrupteur de sécurité est placé sur le tirant de la pédale de la marche arrière. Il active l'alarme sonore de
la marche arrière (fig. 34, réf. C).
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L'électrovanne du blocage différentiel (fig. 6, réf. A) se trouve sous l'accélérateur : quand elle s'active, un
témoin rouge s'allume.
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Sur le câble de l'embrayage électromagnétique (fig. 5, réf. B) est placée une diode qui empêche des retours de
courant.
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L'interrupteur de sécurité du bac plein est monté sur le déflecteur mobile dans le bac et envoie le signal de
déclenchement des lames quand le bac est plein (fig. 10, réf. A).
FILTRE A AIR
Contrôler et nettoyer le filtre à air (fig. 9) et le pré-filtre (fig. 13) toutes les 8 heures ou plus souvent si
l'environnement est très poussiéreux. Le filtre à air est muni d'un capteur à dépression qui signale le colmatage du
filtre sur le tableau de bord. Pour le remplacement et les intervalles exactes d'entretien, suivre les instructions et les
avertissements indiqués dans le manuel du moteur.
FILTRE A GASOIL
Remplacer la cartouche du filtre à gasoil (fig. 14, réf. A) toutes les 250 heures. Contrôler le conteneur lors de
chaque utilisation. Pour le remplacement et les intervalles exactes d'entretien, suivre les instructions et les
avertissements indiqués dans le manuel du moteur.
DECANTEUR GASOIL
Le décanteur (fig. 5, réf. C) sert à faire déposer dans le fond du conteneur les éventuelles impuretés liquides ou
particules d'eau contenues dans le gasoil afin qu'elles n'entrent pas en contact avec les parties du moteur. Nettoyer
le décanteur toutes les 250 heures, faisant attention à laver aussi l'intérieur du bouchon avec du gasoil propre.
Contrôler le décanteur lors de chaque utilisation. Pour le nettoyage et les intervalles exactes d'entretien, suivre les
instructions et les avertissements indiqués dans le manuel du moteur.
Attention ! Lors de tout ravitaillement de gasoil, utiliser toujours un filtre très fin.
NETTOYAGE
Laver le plateau de coupe, la conduite de chargement, l'accélérateur de ramassage et le bac. Ne pas laver le
logement du moteur avec le nettoyeur à jet d'eau haute pression, mais utiliser de l'air comprimé ou bien un
aspirateur.
ATTELAGE DE REMORQUE
L'attelage de remorquage se trouve à l'arrière de la machine. On peut traîner des rouleaux compresseurs, et des
remorques jusqu'à un maximum de 250 kg de poids en plaine.
REMORQUAGE DE LA MACHINE A MOTEUR ETEINT
Attention! Pour déplacer la machine avec le moteur éteint il faut, préalablement, dévisser de deux tours la vis sur la
pompe hydrostatique (fig. 35). Porter un attention particulière car, ainsi faisant, l'efficacité du dispositif auto-freinant
(frein de service) est annulée.
Remorquer la machine à vitesse très lente et pendant de très courtes distances, 100 m maximum, afin
d'éviter le blocage de la pompe hydraulique ou des moteurs.
MISE EN DEPOT ET INACTIVITE PROLONGEE
Placer la tondeuse dans un local sec, à l'abri des intempéries et, si possible, la recouvrir d'une bâche. Si l'on prévoit
une période prolongée d'inactivité (supérieure à 1 mois), déconnecter le câble rouge de la batterie et respecter les
indications contenues dans le manuel d'instructions du moteur; graisser également toutes les articulations.
Contrôler périodiquement que le voltage de la batterie ne descende pas au dessous de la valeur de 12,5 Volt et, s'il
en était ainsi, recharger.
essence) il faut vidanger l' essence pour prévenir les dépôts de gomme dans le système d'alimentation
ou sur des pièces vitales du carburateur. Afin d'éviter cette opération, il est possible de prolonger le
temps du stockage du carburant dans le réservoir jusqu'à 12 mois en utilisant un additif pour essence
approprié. Ajouter l'additif au réservoir de carburant ou dans un réservoir de stockage. Faire tourner
quelques instants le moteur pour faire circuler l'additif dans le carburateur. Note: Si Vous utilisez de
l'essence à l'alcool, vidanger toute l'essence du réservoir et faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête, en panne de carburant.
Traduction des instructions originales
Si la machine ne sera pas utilisé pour plus de 30 jours (modèles avec moteur à
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