Toro Titan Z4800 Manual Del Operador página 32

Figura 25
1. Varilla de aceite
2. Tubo de llenado
5. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite.
El nivel de aceite debe llegar a la marca "F" de la
varilla, sin sobrepasarla.
6. Si el nivel de aceite es bajo, añada suficiente aceite
del tipo correcto para que el nivel llegue a la marca
"F" de la varilla. Siempre compruebe el nivel con la
varilla antes de añadir aceite.
Nota: Para evitar desgastar excesivamente o dañar el
motor, mantenga siempre el nivel de aceite correcto
en el cárter. Nunca haga funcionar el motor si el
nivel de aceite está por debajo de la marca "L" o por
encima de la marca "F" de la varilla.
Cómo cambiar el aceite y el filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
5 horas
Cada 50 horas después.
Cada 25 horas
Tipo de aceite: Aceite detergente (servicio API SF, SG,
SH, SJ o superior).
Capacidad del cárter: 2,0 cuartos de galón (1,9 l) cuando
se cambia el filtro.
Rellene con aceite que tenga la clase de servicio SF,
SG, SH, SJ o superior, según lo especificado en la tabla
"Grados de Viscosidad" (Figura 26).
3. Nivel de aceite
Grados de viscosidad
SAE 30: 40 ºF y más (5 ºC y más): bueno para el uso
general por encima de los 40 ºF. Si se utiliza por debajo
de los 40 ºF, dificulta el arranque.
10W-30: 0 a 100 ºF (-18 a 38 ºC): mejor para
condiciones de temperatura variable. Esta viscosidad
mejora el arranque a bajas temperaturas, pero puede
aumentar el consumo por encima de los 80 ºF (27 ºC).
*Compruebe el nivel de aceite frecuentemente a
temperaturas más altas.
Sintético 5W-30: -20 a 120 ºF (-30 a 40 ºC): proporciona
la mejor protección en todas las temperaturas, así como
un mejor arranque con menos consumo de aceite.
5W-30: 40 °F y menos (5 °C y menos) – recomendado
para el invierno, funciona mejor en condiciones frías.
Cambie el aceite y el filtro con el motor todavía
caliente. El aceite fluirá más libremente y eliminará más
impurezas. Asegúrese de que el motor está nivelado
antes de reponer, comprobar o cambiar el aceite.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que esté
caliente. De esta forma, el aceite se calentará y será
más fácil drenarlo.
2. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje
esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para
asegurar que el aceite se drene completamente.
3. Desengrane el mando de control de las cuchillas
y mueva los mandos de movimiento externos a la
posición de punto muerto y contrate el freno de
estacionamiento.
4. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
5. Limpie la zona alrededor del tapón de vaciado del
bastidor de la máquina. Coloque un recipiente debajo
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Figura 26