Danfoss VLT AQUA Drive FC 200 Serie Manual De Funcionamiento página 69

Advertencias y alarmas
ADVERTENCIA 25, Resistencia de freno cortocircuitada
La resistencia de freno se controla durante el funciona-
miento. Si se produce un cortocircuito, la función de freno
se desactiva y aparece la advertencia. El convertidor de
frecuencia sigue estando operativo, pero sin la función de
freno. Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y sustituya la resistencia de freno (consulte
2-15 Brake Check).
ADVERTENCIA / ALARMA 26, Límite de potencia de la
resistencia de freno
La potencia transmitida a la resistencia de freno se calcula
como un valor medio durante los últimos 120 s de tiempo
de funcionamiento. El cálculo se basa en la tensión del
circuito intermedio y el valor de la resistencia del freno
configurado en 2-16 Intensidad máx. de frenado de CA. La
advertencia se activa cuando la potencia de frenado
disipada es superior al 90 % de la potencia de resistencia
de frenado. Si se ha seleccionado [2] Desconexión en
2-13 Brake Power Monitoring, el convertidor de frecuencia
se desconectará cuando la potencia de frenado disipada
alcance el 100 %.
ADVERTENCIA
Si se produce un cortocircuito en el transistor de freno,
existe el riesgo de que se transmita una potencia
considerable a la resistencia de freno.
ADVERTENCIA / ALARMA 27, Fallo del chopper de frenado
El transistor de freno se controla durante el funciona-
miento y, si se produce un cortocircuito, se desconecta la
función de freno y aparece una advertencia. El convertidor
de frecuencia podrá seguir funcionando, pero en el
momento en que se cortocircuite el transistor de freno, se
transmitirá una energía significativa a la resistencia de
freno, aunque esa función esté desactivada.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
retire la resistencia de freno.
Esta alarma / advertencia podría producirse también si la
resistencia de freno se sobrecalienta. Los terminales 104 y
106 están disponibles como entradas de resistencias de
freno Klixon, consulte el apartado «Termistor de la
resistencia de freno» de la Guía de Diseño.
ADVERTENCIA / ALARMA 28, Fallo de comprobación del
freno
La resistencia de freno no está conectada o no funciona.
Compruebe 2-15 Comprobación freno.
ALARMA 29, Temp. del disipador
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El
fallo de temperatura no se puede reiniciar hasta que la
temperatura se encuentre por debajo de la temperatura
del disipador especificada. Los puntos de desconexión y de
reinicio varían en función del tamaño del convertidor de
frecuencia.
®
VLT AQUA Drive D-Frame
Manual de funcionamiento
Resolución del problema
Compruebe si se dan las siguientes condiciones:
Esta alarma se basa en la temperatura medida por el
sensor del disipador que se encuentra en el interior de los
módulos IGBT.
Resolución del problema
ALARMA 30, Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Apague la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor
Falta la fase W del motor entre el convertidor de
frecuencia y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase W del motor.
ALARMA 33, Fallo en la carga de arranque
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
Deje que la unidad se enfríe hasta la temperatura de
funcionamiento.
ADVERTENCIA / ALARMA 34, Fallo de comunicación del
bus de campo
El bus de campo de la tarjeta de opción de comunica-
ciones no funciona.
ADVERTENCIA / ALARMA 36, Fallo de red
Esta advertencia / alarma solo se activa si la tensión de
alimentación al convertidor de frecuencia se pierde y si
14-10 Fallo aliment. NO está ajustado en [0] Sin función.
Compruebe los fusibles del convertidor de frecuencia y la
fuente de alimentación de red a la unidad.
ALARMA 38, Fallo interno
Cuando se produce un fallo interno, se muestra un código
definido en la tabla que aparece a continuación.
®
MG21A205 - VLT es una marca registrada de Danfoss.
•
Una temperatura ambiente excesivamente
elevada.
•
Longitud excesiva del cable de motor.
•
Falta de espacio para el flujo de aire por encima
y por debajo del convertidor de frecuencia.
•
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
•
Ventilador del disipador dañado.
•
Disipador sucio.
•
Compruebe la resistencia del ventilador.
•
Compruebe los fusibles de carga suave.
•
Sensor térmico del IGBT.
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