Mantenimiento, diagnóstico ...
7.4 Mensajes de estado
Cuando el convertidor de frecuencia está en modo de
estado, los mensajes de estado se generan automáti-
camente y aparecen en la línea inferior de la pantalla
(consulte la Ilustración 7.2).
Status
799RPM
Auto
Remote
Hand
Local
O
1
2
3
1 Modo de funcionamiento (consulte la Tabla 7.1)
2 Origen de referencia (consulte Tabla 7.2)
3 Estado de funcionamiento (consulte Tabla 7.3)
Ilustración 7.2 Pantalla de estado
De la Tabla 7.1 a la Tabla 7.3 se describen los mensajes de
estado indicados.
Off
El convertidor de frecuencia no reacciona ante
ninguna señal de control hasta que se pulsa
[Auto On] (Automático) o [Hand On] (Manual).
Aut act
El convertidor de frecuencia puede controlarse
mediante terminales de control o mediante
comunicación serie.
Man act
Utilice las teclas de navegación del LCP para
controlar el convertidor de frecuencia. Las
órdenes de parada, el reinicio, el cambio de
sentido, el freno de CC y otras señales
aplicadas a los terminales de control invalidan
el control local.
Tabla 7.1 Modo de funcionamiento
Remoto
La velocidad de referencia procede de señales
externas, comunicación serie o referencias
internas predeterminadas.
Local
El convertidor de frecuencia usa valores de
referencia o de control [Hand On] desde el
LCP.
Tabla 7.2 Lugar de referencia
MG21A405
Guía de funcionamiento
1(1)
7.83A
36.4kW
0.000
53.2%
Ramping
Stop
Running
Jogging
.
.
.
Stand-by
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Freno de CA
Se ha seleccionado el
Parámetro 2-16 Intensidad máx. de frenado de
CA en el parámetro 2-10 Función de freno. El
freno de CA sobremagnetiza el motor para
conseguir una ralentización controlada.
Fin. AMA OK
La adaptación automática del motor (AMA) se
efectuó correctamente.
AMA listo
AMA está listo para arrancar. Pulse [Hand On]
para arrancar.
AMA en func.
El proceso AMA está en marcha.
Frenado
El chopper de frenado está en funcionamiento.
La energía regenerativa es absorbida por la
resistencia de frenado.
Frenado máx.
El chopper de frenado está en funcionamiento.
Se ha alcanzado el límite de potencia para la
resistencia de frenado definido en
parámetro 2-12 Límite potencia de freno (kW).
•
Inercia
Se ha seleccionado Inercia como función
para una entrada digital (grupo de
parámetros 5-1* Entradas digitales). El
terminal correspondiente no está
conectado.
•
Inercia activada por comunicación serie.
Decel. contr.
[1] Se ha seleccionado Deceler. controlada en el
parámetro 14-10 Fallo aliment..
•
La tensión de red está por debajo del valor
ajustado en el parámetro 14-11 Fallo
tensión de red en caso de fallo de alimen-
tación.
•
El convertidor de frecuencia desacelera el
motor utilizando una rampa de decele-
ración controlada.
Intens. alta
La intensidad de salida del convertidor de
frecuencia está por encima del límite fijado en
el parámetro 4-51 Advert. Intens. alta.
Intens. baja
La intensidad de salida del convertidor de
frecuencia está por debajo del límite fijado en
parámetro 4-52 Advert. Veloc. baja.
CC mantenida
[1] Se ha seleccionado CC mantenida en
parámetro 1-80 Función de parada y hay una
orden de parada activa. El motor se mantiene
por una corriente de CC fijada en
parámetro 2-00 Intensidad CC mantenida/
precalent..
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