Fulcrum SPEED 40T Manual Del Usuario página 43

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• Pour gonfler le pneu: enlevez le bouchon, dévissez la valve et gonflez en utilisant une pompe équipée d'un manomètre pour obtenir la pression
souhaitée. Revissez la valve avant de refermer le bouchon.
• Pour dégonfler le pneu: enlevez le bouchon, dévissez légèrement la valve et appuyez-y dessus jusqu'à ce que vous ayez obtenu la pression que vous
souhaitez. Revissez la valve avant de remettre le bouchon.
ATTENTION!
• Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale conseillée par le producteur du pneu.
Une pression excessive réduit l'adhérence du pneu à la chaussée et augmente le risque d'éclatements imprévus.
En revanche, une pression trop basse réduit les performances de la roue et augmente le risque que le pneu se dégonfle de manière imprévue. De plus,
une pression trop basse peut provoquer des dommages à la jante et son usure précoce.
• Une pression incorrecte du pneu peut entraîner sa rupture ou la perte du contrôle du vélo et provoquer des accidents et des lésions physiques,
même mortelles.
Remarque
Régler la pression du pneumatique en fonction aussi du poids de l'utilisateur; la pression des pneumatiques d'un cycliste lourd devra être supérieure à la
pression des pneus d'un cycliste au contraire léger.
3 -
MONTAGE DE LA ROUE SUR LE CADRE
Voir manuel d'instructions et d'entretien "Quick Release".
4.1 - PIGNONS 9S / 10S DE CAMPAGNOLO S.R.L. (SUR CORPS ROUE LIBRE POUR PIGNONS 9S / 10S DE CAMPAGNOLO S.R.L.)
Pour toutes les opérations de montage, démontage, utilisation et entretien, consultez la feuille d'instructions jointe aux pignons.
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2.2 - GONFLAGE ET DEGONFLAGE DE LA ROUE
4 - MONTAGE ET DEMONTAGE DES PIGNONS
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UTILISATION DU BLOCAGE RAPIDE