Bloccaggio Ruota - Nussbaum TC 210 Manual De Instrucciones

"chiusura" dello stallonatore:
- posizione "0" : nessuna limitazione
- le posizioni 6"-7" ; 8 -9" ; 10"-11" : indicano la larghezza del cerchio a cui
è regolata la chiusura dello stallonatore.
Verificare la larghezza del cerchio quindi posizionare il perno nel foro corretto: il
limitatore di corsa consentirà la stallonatura evitando che la paletta penetri ecces-
sivamente schiacciando i talloni (vedi Fig. I/3).

10.2 BLOCCAGGIO RUOTA

1) Controllare che sul cerchione non siano presenti vecchi contrappesi di equili-
bratura.
2) Spalmare accuratamente il tallone e i bordi del pneumatico con l'apposito grasso.
3) La ruota può essere bloccata sull'autocentrante indifferentemente, sia con le griffe all'esterno del cerchio che con le griffe all'interno.
ATTENZIONE: Per evitare di segnare il cerchio, è
consigliabile bloccare i cerchi in lega eclusivamente
dall'esterno, dopo aver montato le apposite
protezioni sulle griffe.
Durante il bloccaggio non tenere MAI le mani sotto il
pneumatico.
Per un corretto bloccaggio posizionare la ruota esatta-
mente al centro del piatto autocentrante (2, Fig. G).
Controllare che la ruota venga correttamente bloccata
dalle 4 griffe.
BLOCCAGGIO ESTERNO (ruote da 11" a 22")
Premendo il pedale (5, Fig. G) in posizione intermedia, posizionare le 4
griffe di bloccaggio (6, Fig. G), in modo che il riferimento sull'autocentrante,
sia circa in corrispondenza del diametro del pneumatico stampigliato sullo
scorrevole.
Appoggiare la ruota sull'autocentrante e tenendo premuto il cerchione verso
il basso, premere a fondo il pedale (5, Fig. G) per bloccare la ruota.
BLOCCAGGIO INTERNO (ruote da 13" a 25")
Chiudere preventivamente le 4 griffe di bloccaggio (6, Fig. G) premendo a
fondo il pedale (5, Fig. G).
Appoggiare la ruota sull'autocentrante e premere a fondo il pedale (5, Fig. G):
le 4 griffe si allargheranno bloccando il cerchione sugli appositi dentelli.
TC 210 - Liga C 230
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ITALIANO • Manuale d'uso
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