Poner el motor en marcha con el pul-
Paso
sador de arranque
Sitúe la palanca de cambios en punto muer-
2.
to o la palanca selectora en la posición P o N.
Presione brevemente el pulsador de arran-
›››
que
fig. 176
sin pisar el acelerador. Para
que el motor arranque debe haber una llave
3.
válida en el vehículo.
Tras arrancar el motor la iluminación del pul-
sador
START ENGINE STOP
fija indicando que el motor esta arrancado.
Si el motor no se pone en marcha, interrum-
pa el intento y repítalo transcurrido 1 minuto
4.
aprox. En caso necesario, realice un arranque
›››
de emergencia
pág.
Quite el freno de mano cuando vaya a iniciar
5.
›››
la marcha
pág.
188.
ATENCIÓN
No salga nunca del vehículo dejando el motor
en marcha, sobre todo si tiene una marcha o
una relación de marchas engranada. El ve-
hículo podría ponerse en movimiento repenti-
namente o podría suceder algo extraño que
provocara daños, un incendio o lesiones gra-
ves.
ATENCIÓN
Los aerosoles para arranque en frío pueden
explotar o causar un aumento repentino del
régimen del motor.
186
No utilice nunca aerosoles para el arranque
●
›››
en frío del motor.
pág. 184.
CUIDADO
El motor de arranque o el motor pueden re-
●
sultar dañados si durante la marcha se inten-
ta arrancar el motor o si, inmediatamente
después de apagarlo, se arranca de nuevo.
●
Si el motor está frío, evite regímenes altos
cambia a iluminación
del motor, su sobresolicitación y los acelero-
nes.
●
No ponga el motor en marcha empujando el
vehículo o remolcándolo. Podría llegar com-
bustible sin quemar al catalizador y dañarlo.
184.
Aviso
No espere a que el motor se caliente con el
●
vehículo detenido; si tiene buena visibilidad
a través de los cristales, inicie la marcha in-
mediatamente. De esta forma el motor alcan-
za antes la temperatura de servicio y se redu-
cen las emisiones.
Al arrancar el motor se desconectan tempo-
●
ralmente los principales consumidores eléc-
tricos.
Cuando se arranca con el motor frío puede
●
que aumente la rumorosidad brevemente. Es-
to es normal y carece de importancia.
●
Cuando la temperatura exterior no llega a
+5°C (+41°F), si el motor es diésel, puede ori-
ginarse algo de humo debajo del vehículo
cuando el calefactor adicional de funciona-
miento con combustible está conectado.
Manejo
3 Válido para vehículos: con pulsador de arranque
Parar el motor
Apagar el motor con el pulsador de
Paso
›››
arranque
pág. 184.
1.
Detenga el vehículo por completo
Pise el freno y manténgalo pisado hasta que
2.
haya ejecutado el paso 4.
Si el vehículo dispone de cambio automáti-
3.
co, sitúe la palanca selectora en la posi-
ción P.
›››
4.
Ponga el freno de mano
pág.
Presione brevemente el pulsador de arran-
›››
fig.
176. El pulsador
que
START ENGINE STOP
5.
vuelve a parpadear. Si el motor no se apaga,
lleve a cabo una desconexión de emergencia
›››
pág.
185.
Si el vehículo va equipado con cambio ma-
6.
nual, engrane la 1ª o la marcha atrás.
ATENCIÓN
No apague nunca el motor mientras el vehícu-
lo esté en movimiento. Esto podría provocar
la pérdida del control del vehículo, acciden-
tes y lesiones graves.
Los airbags y los pretensores de los cintu-
●
rones no funcionan cuando el encendido está
desconectado.
El servofreno no funciona con el motor apa-
●
gado. Por ello, con el motor apagado se tiene
›››
.
188.