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REV.2-06/10
BATERÍA SIN MANUTENCIÓN
Conectar el cable + (positivo) al polo + (positivo) de
la bateria (quitando la protec-
ción), apretando con decisión
el borne. Controlar el estado
de la batería por el color de
la mirilla situada en la parte
superior.
- Color Verde: Batería OK
- Color Negro: Batería a recargar
- Color Blanco: Batería a sustituir.
BATERIA NO DEBE ABRIRSE.
LUBRICANTE
Comprobar el nivel de lubricante con la
ASTINA LIVELLO
OLIO
varilla adecuada: el nivel tiene que estar
MAX
LIVELLO
OPERATIVO
entre la marca de mínimo y la de máximo.
MIN
Si es necesario, añadir aceite lubricante por el
orificio adecuado.
ACEITE ACONSEJADO
MOSA aconseja de elegir AGIP como tipo de lu-
bricante.
Atenerse a la tarjeta sobre el motor par los produc-
tos aconsejados.
+ NOTA: antes de poner en marcha consultar el
libro específico del motor adjunto al grupo.
PREAJUSTE Y USO (MOTORES GASOLINA)
CARBURANTE
Comprobar el nivel de carburante del depósito y,
si es necesario, repostar con gasolina sin plomo.
Para mayores informaciones sobre el carburante
de utilizar, consultar el libro específico del motor
adjunto al grupo.
Si durante la operación de llenado del
depósito el carburante se derrama so-
bre el carenado o sobre la base, limpiar
cuidadosamente antes de arrancar el
motor.
MOTORES CON DISPOSITIVO OIL ALERT
En caso de falta o insuficiencia de aceite, el dispo-
sitivo "oil alert" para el motor.
Si se da un arranque con una cantidad de aceite por
debajo del nivel mínimo, el piloto de señalización
se encenderá de forma intermitente y el dispositivo
no permitirá el arranque.
MOTORES CON FILTRO DE AIRE
SECO
Comprobar que el filtro de aire en seco esté instala-
do correctamente y que no haya pérdidas alrededor
del mismo que podrían provocar infiltraciones de
aire sin filtrar dentro del motor.
PUESTA A TIERRA
+ Es obligatorio unir el punto de puesta a tierra
(12) mediante un cable de probada eficacia
(aténgase a las normas de instalación locales
y/o leyes vigentes), para integrar o asegurar el
funcionamiento de los distintos dispositivos de
protección eléctrica a los distintos sistemas de
distribución TT/TN/IT.
Después de realizar estas operaciones la máquina
se puede poner en marcha.
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