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3.1.12
3.1.13
3.1.14
3.1.15
3.2 Antes de Arrancar
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.3 Instrucciones de Operación
3.3.1
Válvula de Corte de Combustible: Instalado en la manguera de combustible,
entre el tanque y el motor. La Válvula de Corte de Combustible se utiliza para
detener el flujo de combustible cuando estaciona la maquina dentro de una
edificación, durante el transporte a y desde el lugar de trabajo y cuando la
maquina no será utilizada por varios días.
Gire la válvula ¼ de vuelta en dirección a las manecillas del reloj para cortar el
flujo de combustible. Gire la válvula ¼ de vuelta en dirección contraria a las
manecillas del reloj para dejar pasar combustible.
Válvula de Escape de las Ruedas de Tracción: Ubicada en la parte superior de
cada bomba hidrostática. Es utilizada para liberar el sistema de propulsión
hidrostática, esto permite que pueda empujar la maquina sin que el motor este
en marcha. Levante el asiento para poder llegar a las bombas.
Para liberar el sistema, gire ambas válvulas una vuelta contra el sentido de las
manecillas del reloj. Gire en el sentido de las manecillas del reloj para cerrar las
válvulas. NO las apriete demasiado.
Dispositivo de Encendido: (Unidades de encendido manual) Localizado en la parte
derecha de la plataforma del motor, debajo del cobertor de control hidráulico. Este
dispositivo ha sido instalado con el propósito de ayudar a encender el motor cuando
el clima esta frío o cuando la maquina no ha sido utilizada por un periodo largo. El
dispositivo permite mover el brazo del pivote lejos de la banda de la bomba,
bajando la tensión en la banda y permitiendo que el motor gire al encender con
menor resistencia. Refiérase a la sección 3.3.2.
Perilla de Ajuste de Trayectoria: Ubicado en el lado derecho de la parte
posterior del soporte del tanque. La perilla puede ser ajustada de manera que la
maquina tenga una trayectoria en línea recta hacia delante con las palancas de
manejo liberadas.
Refiérase a la sección de mantenimiento y ajustes en la sección 4 y realice todas
las inspecciones y mantenimiento necesarios.
Llene los tanques de combustible. Para mejores resultados, use solamente
gasolina limpia, fresca de grado regular sin plomo con un octanaje de 87 o
mayor. Se puede utilizar gasolina regular con plomo, pero la cámara de
combustión y la tapa de cilindros requerirán servicios mas frecuentes. Vea el
manual del propietario del motor. No agregue aceite a la gasolina.
NO sobrellene los tanques de combustible. Nunca llene los tanques mas arriba
de la marca que esta ½ pulgada por debajo de la boca del tanque, esto es para
permitir la expansión del combustible y evitar derrame del mismo.
Asegúrese de que entiende los controles, su ubicación, sus funciones y la
seguridad requerida.
NOTA: Después de encendido el motor y una vez activado el sistema de
Manejo hidráulico, si alguna de las llantas no funciona de la manera
adecuada o no gira, detenga el motor y refiérase a la sección 4.1.11 que es
el procedimiento de cómo purgar el aire del sistema hidráulico.
Lea el manual del motor con cuidado y atienda todas las recomendaciones con
respecto al motor.
Antes de utilizar la unidad, refiérase a la sección 1 (Seguridad) y siga todas las
instrucciones de seguridad, durante la preparación, operación y mantenimiento
del equipo.
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