ALLACCIAMENTO
ELETTRICO
E PNEUMATICO
ATTENZIONE
Le eventuali operazioni per l'allacciamento
al quadro elettrico dell'officina devono es-
sere effettuate esclusivamente da personale
qualificato ai sensi delle normative di legge
vigenti, a cura ed onere del cliente.
Prima di procedere all'allacciamento pmeu-
matico verificare che al macchina si nella
configurazione indicata in fig.4:
Pedale 13 tutto in alto, palo i avanti.
13
- Il dimensionamento dell'allacciamento elet-
trico va eseguito in base:
• alla potenza elettrica assorbita dalla mac-
china, specificata nell'apposita targhetta
dati macchina;
• alla distanza tra la macchina operatrice ed
il punto di allacciamento alla rete elettrica,
in modo che la caduta di tensione a pieno
carico risulti non superiore al 4% (10% in fase
di avviamento) rispetto al valore nominale
- I
- Manuale d'uso
talIano
della tensione di targa.
- L'utilizzatore deve:
• montare sul cavo di alimentazione una spina
conforme alle normative vigenti;
• collegare la macchina ad una propria connes-
sione elettrica - A fig.5 - dotata di un apposito
interuttore automatico differenziale con
sensibilità 30mA;
• montare dei fusibili di protezione della linea
di alimentazione, dimensionati secondo le
indicazioni riportate nello schema elettrico
generale contenuto nel presente manuale;
• predisporre l'impianto elettrico d'officina
con un circuito di protezione di terra effi-
ciente.
- Per evitare l'uso della macchina da parte di
personale non autorizzato, si consiglia di di-
sconnettere la spina di alimentazione quando
questa rimane inutilizzata (spenta) per lunghi
periodi.
- Nel caso in cui il collegamento alla linea elet-
trica di alimentazione avvenga direttamente
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tramite il quadro elettrico generale, senza
l'uso di alcuna spina, è necessario predisporre
un interuttore a chiave o comunque chiudibile
tramite lucchetto, per limitare l'uso della mac-
china esclusivamente al personale addetto.
Per il corretto funzionamento della macchina
è indispensabile un buon collegamento di
terra.
B
ATTENZIONE
A
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