Relación U/f
La función U/f solamente está disponible en el modo de control de motor escalar, que
usa control de frecuencia.
Esta función tiene dos modos: lineal y cuadrático.
En el modo lineal, la relación tensión-frecuencia es constante bajo el punto de
debilitamiento de campo. Esto se utiliza en aplicaciones de par constante donde
puede ser necesario producir par cerca del par nominal del motor (o en el mismo par
nominal) en todo el rango de frecuencias.
En el modo cuadrático (por defecto), la relación tensión-frecuencia aumenta como el
cuadrado de la frecuencia por debajo del punto de debilitamiento de campo. Esto se
suele utilizar en aplicaciones como bombas centrífugas o ventiladores. Para estas
aplicaciones, el par requerido sigue una relación cuadrática respecto a la frecuencia.
Por lo tanto, si se varía la tensión usando la relación cuadrática, el motor opera con
una eficiencia mejorada y menores niveles de ruido en estas aplicaciones.
La función U/f no se puede usar con optimización de energía; si se ajusta el
parámetro
45.11 Optimizador de energía
parámetro
97.20 Relación
Ajustes
• Menú - Ajustes - Motor - Relación U/f
• Parámetro
97.20 Relación U/f
Frenado por flujo
El convertidor puede proporcionar una mayor deceleración aumentando el nivel de
magnetización en el motor. Al incrementar el flujo del motor, la energía generada por
éste durante el frenado puede convertirse en energía térmica en el motor.
Velocidad
del motor
Frenado por flujo
El convertidor supervisa el estado del motor de forma continua, también durante el
frenado por flujo. Por lo tanto, el frenado por flujo puede emplearse tanto para
detener el motor como para cambiar la velocidad. Otras ventajas del frenado por flujo
son:
U/f.
(página 305).
Sin frenado por flujo
t (s)
Funciones del programa 95
a Habilitar, no se tiene en cuenta el
T
fr
(%)
60
40
Frenado por flujo
20
Sin frenado por flujo
T
= par de frenado
fr
= 100 Nm
f (Hz)
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