português
Indicações de serviço
Durante o primeiro período de serviço
Não accionar o aparelho recém-saído
da fábrica sem carga até ao terceiro
abastecimento do depósito no alto
sector do número de rotações para que,
durante a fase de rodagem, não se
apresentem cargas adicionais. As
peças movimentadas têm que
adaptar-se uma à outra durante a fase
de rodagem – no mecanismo propulsor
existe uma maior resistência à fricção. O
motor atinge a sua máxima potência
depois de um período de funcionamento
de 5 a 15 abastecimentos do depósito.
Durante o trabalho
Depois de um serviço prolongado de
plena carga, deixar funcionar o motor
ainda um pouco na marcha em vazio até
que o maior calor seja dissipado pela
corrente de ar de refrigeração para que
as peças no mecanismo propulsor
(sistema de ignição, carburador) não
sejam carregadas extremamente por
uma acumulação de calor.
Depois do trabalho
No caso de uma paragem durante
pouco tempo: Deixar arrefecer o motor.
Guardar o aparelho com o depósito de
combustível vazio num local seco, não
na proximidade de fontes de ignição, até
ser utilizado novamente. No caso de
uma paragem prolongada – vide o
capítulo "Guardar o aparelho".
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Filtro de ar
Se a potência do motor estiver a
diminuir claramente
Colocar o botão rotativo da válvula
N
de arranque em g
1
Desapertar os parafusos de
N
fixação (1)
3
2
Retirar a tampa do filtro (2)
N
Remover a sujidade maior do
N
interior da tampa do filtro e à volta
do filtro (3)
Retirar o filtro, e controlá-lo –
N
substituí-lo quando está sujo ou
danificado
Colocar o filtro na caixa do filtro
N
Incorporar a tampa do filtro
N
Regular o carburador
Informações básicas
O carburador vem equipado de fábrica
com a regulação padrão.
A regulação do carburador é efetuada
de modo a permitir o transporte de uma
ótima mistura de combustível e de ar ao
motor em todos os estados
operacionais.
Preparar o aparelho
Parar o motor
N
Aplicar a ferramenta de corte
N
Verificar o filtro do ar – limpar ou
N
substituir em caso de necessidade
Verificar a regulação do tirante do
N
acelerador, ajustar se necessário –
ver "Regular tirante do acelerador"
Efetuar a regulação standard
Parafuso regulador principal (H)
–
= 3/4
Parafuso regulador da marcha em
–
vazio (L) = 3/4
FS 120, FS 120 R