Tiempo De Retardo De Apagado - Power Electronics MICRODRIVE Elite Serie Manual Tecnico

S2 MODO DE PARO
Pantalla S2 PRO1 = NORMAL
Descripción MODO DE PARO NORMAL
S2
S4 MODO DE PARO ALTERNATIVO
Pantalla S4 PRO2 = NORMAL
S4
Descripción MODO DE PARO ALTERNATIVO
Rango NORMAL/RAMP/SPIN/STOP-RATE/OFF/DC-
BRAKE
Valor defecto NORMAL
S5
Modific. parado NO
FUNCION Selecciona el modo paro a emplear (ver figura
9.22)
El modo de paro alternativo se utiliza si está
activada la función de MFI Paro2-Reset.
S6
AJUSTE Asegurarse que se entiende la función que
necesita el proceso. Habitualmente el valor por
defecto (Normal) es el correcto. Seleccionar el
modo que se adapte a su aplicación
S5 TIEMPO DE RETARDO DEL ARRANQUE
Pantalla S5 RTR AR = 0.00s
Descripción TIEMPO DE RETARDO DEL ARRANQUE
Rango 0 A 1.00 SEG
Unidades SEGUNDOS
Valor defecto 0
Modific. parado NO
FUNCION Ajusta el período de tiempo que se produce
desde que se da la orden de marcha hasta que
se mueve el motor.
Funciona sólamente en control de velocidad.
Está destinada para trabajar, por ejemplo, en
frenos de grúas antes de acelerar el motor.
AJUSTE Dejar el ajuste a cero (valor por defecto) a
menos
específicamente tal retardo.
Si se necesita, ajustar el retraso apropiado.
S6

TIEMPO DE RETARDO DE APAGADO

Pantalla S6 RTR PRO = 1s
Descripción TIEMPO DE RETARDO DE APAGADO DESPUES
DE LA PARADA
Rango 0 A 3600 SEG
Unidades SEGUNDOS
Valor defecto 1s
Modifi. parado NO
FUNCION Establece el período de tiempo durante el cual
la Serie Elite mantiene el flujo magnético en el
motor despues de llegar a velocidad cero al
parar.
Esto es ideal para mantener el flujo en el motor,
si tenemos que arrancar el motor inmediatamente
después de parar. De esta forma conseguimos
eliminar los milisegundos de retraso que se
producen al arrancar normalmente y que pueden
ser inoportunos en algunas situaciones.
Al mantener el flujo en el motor existe un
pequeño consumo de energía, por lo que disipa
una pequeña potencia. Realizando el ajuste a
infinito servirá para calentar el motor y eliminar
la condensación.
Esta función también sirve en aplicaciones
donde queramos mantener el eje bloqueado a
velocidad cero hasta que un freno bloquee
definitivamente el eje.
que la aplicación necesite
AJUSTE Dejar el ajuste por defecto a menos que la
aplicación requiera un valor especial.
Ajuste el tiempo adecuado de acuerdo con su
proceso.
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4201-180 Rev F