EL
σφαλείας
- Αυτές οι ράβδοι έχουν σχεδιαστεί για να τοποθετείται σε μία
ακριβή θέση επί του οχήματος.
- Η τοποθέτηση επί του οχήματος δεν είναι εγγυημένη αν η θέση
είναι διαφορετική από εκείνη που αναγράφεται στις οδηγίες
συναρμολόγησης.
- Οι βίδες στερέωσης και ιμάντες συγκράτησης φορτίων
πρέπει να υποχρεωτικά δοκιμάζεται αμέσως μετά την
τοποθέτηση του φορτίου και έκλεισε μετά από μερικά
χιλιόμετρα δρόμου.
- Ε 'απαγορεύεται αποσκευών με ελαστικά κορδόνια (εντατήρες,
κλπ)? Συνιστούν μη ελαστικούς ιμάντες.
- Μην παρεμβάλλεται κανένα λάστιχο (καουτσούκ, πλαστικό ή
άλλο), μεταξύ του υλικού των ράβδων και του σώματος,
δεδομένου ότι η καλή σφράγιση των ράβδων θα είναι πλέον
εξασφαλισμένη.
- Να ληφθεί υπόψη η νέα συμπεριφορά του οχήματος (πλευρικούς
ανέμους, στροφές και το φρενάρισμα), όταν οι ράβδοι είναι
πλήρης.
- Δεν πρέπει να οδηγείτε γρηγορότερα από 90 km / h.
- Δέσιμο τα άκρα των μεγάλων φορτίων στο εμπρός και πίσω μέρος
του οχήματος.
- Αφαιρέστε τις ράβδους όταν δεν χρησιμοποιείται για τη διατήρηση
των καυσίμων.
- Το φορτίο πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα πάνω στη σχάρα
οροφής.
- Δεν πρέπει να υπερβαίνεται το μέγιστο φορτίο που επιτρέπεται
ενδείκνυται.
- Σε τακτά χρονικά διαστήματα να ελέγξει εκ νέου το κλείσιμο των
βιδών στερέωσης.
Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες ακυρώνει κάθε ευθύνη
του κατασκευαστή.
SK
zabezpečenia
- Tieto tyče sú navrhnuté tak, aby bol umiestnený v presnej
polohe na vozidle.
- K montáži na vozidle nie je zaručená v prípade, že umiestnenie
je odlišný od toho uvedené v návode na montáž.
- Upevňovacie skrutky a upevňovacie popruhy zaťaženie
musí byť povinne testované ihneď po uvedení zaťažení a
uzavrel po niekoľkých kilometroch cesty.
- E 'zakázané batožiny s elastickými šnúrkami (napínače apod);
Odporúčajú non-elastických popruhov.
- Nenechajte interkalován žiadne tesnenie (guma, plastu alebo
iného), medzi hardvérom barov a tela, pretože dobrého
utesnenia tyčou bude naďalej zabezpečená.
- Vziať do úvahy nové správanie vozidla (bočný vietor, ohyby a
brzdenie), keď sú bary plnej výške.
- Tie by nemali ísť rýchlejšie ako 90 km / h.
- Viazanie Konce dlhých predmetov v prednej a zadnej časti
vozidla.
- Vyberte tyče, keď sa nepoužíva pre úsporu paliva.
- Zaťaženie musí byť rozložené rovnomerne na strešnom nosiči.
- Povolené uvedené ktorá nesmie byť prekročená maximálna
nosnosť.
- Pravidelne znovu skontrolovať uzavretie upevňovacích skrutiek.
Nedodržanie pokynov rušia všetku zodpovednosť výrobcu.
CS
zabezpečení
- Tyto tyče jsou navrženy tak, aby byl umístěn v přesné poloze na
vozidle.
- K montáži na vozidle není zaručena v případě, že umístění je
odlišný od toho uvedeno v návodu k montáži.
- Upevňovací šrouby a upevňovací popruhy zatížení musí být
povinně testovány ihned po uvedení zatížení a uzavřel po
několika kilometrech silnice.
- E 'zakázáno zavazadel s elastickými tkaničkami (napínáky
apod); Doporučují non-elastických popruhů.
- Nenechte interkalován žádné těsnění (guma, plastu nebo
jiného), mezi hardwarem barů a těla, protože dobrého utěsnění
tyčí bude nadále zajištěna.
- Vzít v úvahu nové chování vozidla (boční vítr, ohyby a brzdění),
když jsou bary plné výši.
- Ty by neměli jet rychleji než 90 km / h.
- Vázání Konce dlouhých předmětů v přední a zadní části vozidla.
- Vyjměte tyče, když se nepoužívá pro úsporu paliva.
- Zatížení musí být rozloženo rovnoměrně na střešním nosiči.
- Povolena uvedeno která nesmí být překročena maximální
nosnost.
- Pravidelně znovu zkontrolovat uzavření upevňovacích šroubů.
Nedodržení těchto pokynů ruší veškerou odpovědnost
výrobce.
HU
Biztonsági
- Ezek a sávok vannak kialakítva, hogy kell elhelyezni a pontos
elhelyezkedés a járművön.
- A szerelés a jármű már nem garantálható, ha az elhelyezése
eltér feltüntetett szerelési útmutató.
- A rögzítő csavarokat és rögzítse hevederekkel
teljesítményeket kell kötelezően vizsgálandó után azonnal
üzembe a terhelés és a zárt után néhány kilométeres útra.
- E 'tiltott poggyász rugalmas zsinórok (feszítők, stb); Azt
javasoljuk, nem elasztikus pántok.
- Ne beiktatni nem tömítést (gumi, műanyag vagy egyéb) között a
hardver a bárokban és a test, mert a jó tömítés a rúd lenne már
nem biztosított.
- Vegye figyelembe az új viselkedés a jármű (oldalszél, hajlatok és
fékezés), amikor a rudak teljes.
- Ne haladjon gyorsabban 90 km / h.
- Rakjuk a végén hosszú rakományok elöl és hátul a jármű.
- Távolítsuk el a rúd, ha nem használjuk, hogy üzemanyag-
takarékosság.
- A terhelést úgy kell egyenletesen oszlik el a tetőcsomagtartó.
- Nem szabad túllépni max terhelés engedélyezve jelezték.
- Rendszeresen ellenőrizze újra, hogy bezárja a rögzítő
csavarokat.
Ha nem tartja be ezeket az utasításokat megsemmisíti az
összes gyártó felelőssége.
Pag. 9/12
