SR
Безбедност
- Ове шипке су дизајнирани да се позиционира у прецизном
положају на возилу.
- За монтажу на возилу није гарантована ако је позиционирање се
разликује од наведено у упутствима за монтажу.
- Фиксирање завртњи и тракама оптерећења мора бити
обавезно тестирати одмах након стављања рад и затворен
након неколико километара пута.
- Е 'забрањена пртљага са еластичним чипке (турнбуцклес, итд);
Они препоручују не-еластичне траке.
- Не интеркалираног но бртву (гума, пластика или други), између
хардвера барова и тела, пошто би добро печат барова бити више
осигурана.
- Узмите у обзир нови понашање возила (бочни ветрова, лукови и
кочења), када су пруге су пуне.
- Не би требало да вози брже од 90 км / х.
- Везивање крајеве дугих оптерећења на предњем и задњем делу
возила.
- Уклоните решетке када није у употреби како би се сачувала
гориво.
- Оптерећење мора бити равномерно распоређена на кровним
носачима.
- Не треба премашио максимално оптерећење дозвољено
назначено.
- Повремено поново проверите затварање за причвршћивање
вијака.
Непоштовање ових упутстава поништава сву одговорност
произвођача.
AR
.
وﻗد ﺻﻣﻣت ھذه اﻟﻘﺿﺑﺎن إﻟﻰ وﺿﻌﮫ ﻓﻲ ﻣوﻗف دﻗﯾق ﻋﻠﻰ اﻟﺳﯾﺎرة
اﻟرﺑط ﻋﻠﻰ اﻟﺳﯾﺎرة ﻟم ﯾﻌد ﻣﺿﻣوﻧﺎ إذا ﻛﺎن وﺿﻊ ﯾﺧﺗﻠف ﻋن ﺗﻠك اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت
ﻣﺳﺎﻣﯾر اﻟﺗﺛﺑﯾت واﻷﺣﻣﺎل ﯾﺣﺗﻔظ ﺑﺄﺷرطﺔ ﯾﺟب أن ﯾﺗم اﺧﺗﺑﺎر اﻹﺟﺑﺎري ﻋﻠﻰ اﻟﻔور ﺑﻌد
.وﺿﻊ اﻟﺣﻣل وأﻏﻠق ﺑﻌد ﺑﺿﻌﺔ ﻛﯾﻠوﻣﺗرات ﻣن اﻟطرﯾق
؛ ﯾوﺻون اﻷﺷرطﺔ ﻏﯾر
(
ﺷدادات، اﻟﺦ
، وﺑﯾن اﻷﺟﮭزة ﻣن اﻟﺣﺎﻧﺎت واﻟﺟﺳم، ﻷن
.
ﻋﻧدﻣﺎ
(
اﻟرﯾﺎح اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ، واﻻﻧﺣﻧﺎءات واﻟﻛﺑﺢ
.
ﺳﺎﻋﺔ
.
رﺑط ﻧﮭﺎﯾﺎت اﻷﺣﻣﺎل طوﯾﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﻘدﻣﺔ وﻣؤﺧرة اﻟﺳﯾﺎرة
.
إزاﻟﺔ ﺷرﯾط ﻋﻧدﻣﺎ ﻻ ﺗﻛون ﻗﯾد اﻻﺳﺗﺧدام ﻟﺗوﻓﯾر اﻟوﻗود
.
ﯾﺟب أن ﺗوزع اﻟﺣﻣل ﺑﺎﻟﺗﺳﺎوي ﻋﻠﻰ رف ﺳﻘف
.
ﯾﺟب ﻋدم ﺗﺟﺎوزه ھو اﻟﺣﻣل اﻷﻗﺻﻰ ﺳﻣﺢ أﺷﺎر
.
ﻋدم اﺗﺑﺎع ھذه اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﯾﻠﻐﻲ ﻛل ﻣﺳؤوﻟﯾﺔ اﻟﺷرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻧﻌﺔ
اﻟﻌرﺑﯾﺔ
.
اﻟﺗﺟﻣﯾﻊ
)
ﻣﻣﻧوع ﻣن اﻷﻣﺗﻌﺔ ﻣﻊ اﻷرﺑطﺔ اﻟﻣطﺎطﯾﺔ
"
.
ﻣرﻧﺔ
(
ﻣطﺎط، ﺑﻼﺳﺗﯾك أو ﻏﯾرھﺎ
)
ﻻ ﻣﻘﺣم ﻻ طوﻗﺎ
ﺧﺗم ﺟﯾدة ﻣن اﻟﻘﺿﺑﺎن ﺳﯾﻛون ﻟم ﯾﻌد ﻣﺿﻣوﻧﺎ
)
ﺗﺄﺧذ ﻓﻲ اﻻﻋﺗﺑﺎر اﻟﺳﻠوك اﻟﺟدﯾد ﻟﻠﺳﯾﺎرة
.
اﻟﻘﺿﺑﺎن ﻣﻠﯾﺋﺔ
/
ﻛﻠم
90
وﻣن اﻟﻣﺳﺗﺣﺳن أﻻ ﺗﺗﺟﺎوز ﺳرﻋﺔ
.
ﻓﺣص دوري ﺿﯾق اﻟﺧﻧﺎق ﺗﺣدﯾد
RU
Безопасность
- Эти поперечные дуги созданы для расположения в строго
определенном месте на транспортном средстве.
- Прикрепление на транспортном средстве не гарантируется,
если расположение отличается от указанного в инструкции
по сборке.
- Крепёжные винты и удерживающие ремни груза
обязательно должны быть проверенны сразу после
погрузки и закрытия через несколько километров дороги.
- Запрещенна погрузка багажа с еластичными
ремнями(талрепы и т. д.); рекомендуются не эластичные
ремни.
- Не вставлять никакой прокладки(резина,пластик или др.)
междукреплениями поперечных дуг и кузовом, не смотря на
хорошую выдержку поперечных дуг, оно не будет больше
застрахованно.
- Примите во внимание новое поведение транспортного
средства(боковой ветер, повороты и торможение) когда
поперечные дуги нагруженны.
- Рекомендуется не превышать скорость больше 90 км / ч.
- Связать концы длинных грузов в передней и задней части
автомобиля.
- Снимите поперечные дуги когда вы их не используете для
экономии топлива.
- Нагрузка должна быть распределена равномерно на
стеллаже.
- Не должен быть превышен вес максимальной нагрузки как
указано.
- Переодически перепроверять закрытия крепёжных винтов.
Несоблюдение этих инструкций аннулирует всю
ответственность производителя.
و
Pag. 11/12
