Tabla de contenido
DUAL MAVERICK
200/200X
®
B
OPERACIÓN
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Lea y entienda esta sección completa antes de
utilizar su Dual Maverick
ADVERTENCIA
• No intente utilizar este equipo hasta que haya leído
detenidamente el manual del fabricante del motor
suministrado con su equipo. Este incluye importantes
precauciones de seguridad e instrucciones detalladas
de arranque de motor, operación y mantenimiento y
listas de partes.
Las DESCARGAS ELÉCTRICAS
pueden ser mortales.
•
No toque piezas eléctricas o electrodos
energizados con la piel ni ropa húmeda.
•
Aíslese del trabajo y de la tierra.
•
Use siempre guantes aislantes secos.
LOS GASES DEL ESCAPE DE
MOTOR pueden matar.
•
Utilice el equipo en áreas abiertas, bien
ventiladas o con escape que ventile hacia
fuera.
•
No apile nada cerca del motor.
Las PIEZAS MÓVILES pueden
causar lesiones.
•
No trabaje con puertas abiertas o sin las
guardas de protección.
•
Detenga el motor antes de darle
mantenimiento.
•
Manténgase alejado de las piezas móviles
•
Solo el personal cualificado debe utilizar este equipo.
•
Maneje siempre la soldadora con la puerta cerrada y los
paneles laterales en su lugar, ya que proporcionan la
máxima protección contra las piezas móviles y
garantizan un flujo de aire de refrigeración adecuado.
DESCRIPCIÓN GENERAL
La Dual Maverick
200/200X es una fuente de potencia de
®
soldadura multiusos con motor diésel de doble operador. La
máquina utiliza un alternador / generador sin escobillas para la
soldadura multiuso de CC, para 120 VCA monofásico, 240 VCA
monofásico. El sistema de control de soldadura de CD utiliza la
tecnología de vanguardia Chopper Technology para un rendimiento
superior de la soldadura.
La Dual Maverick
200/200X está equipada con un VRD
®
(dispositivo de reducción de voltaje) seleccionable. El VRD funciona
en modos de electrodo, TIG, tubería y ranurado reduciendo la OCV
a <13 voltios, aumentando la seguridad del operador cuando la
soldadura se realiza en entornos con mayor riesgo de descarga
eléctrica, como áreas húmedas y condiciones de sudor húmedo y
calor.
®
200/200X.
.
PARA ALIMENTACIÓN AUXILIAR
Arranque el motor y coloque el interruptor de control IDLER
(MARCHA EN VACÍO)en el modo de funcionamiento deseado. La
potencia total está disponible independientemente de los ajustes de
control de soldadura siempre que no se esté consumiendo corriente
de soldadura.
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Antes de arrancar el motor:
•
Asegúrese de que la máquina esté sobre una superficie
nivelada.
Abra la puerta lateral del motor y retire la varilla de aceite del
•
motor y límpiela con un paño limpio. Vuelva a insertar la varilla
y compruebe el nivel de la varilla.
•
Añada aceite (si es necesario)
para elevar el nivel hasta la
marca de llenado. No llene en
exceso. Cierre la puerta del
motor.
•
NO opere con aceite por debajo de la marca baja en la varilla
indicadora de nivel de aceite.
NO llene la varilla por encima de la marca de llenado.
•
•
Compruebe que el nivel de refrigerante del radiador sea
correcto. (Llene si es necesario).
•
Consulte el Manual del propietario del motor para obtener
recomendaciones específicas sobre el aceite y el refrigerante.
AÑADIR COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
El COMBUSTIBLE DIÉSEL puede provocar incendios.
•
Apague el motor mientras carga combustible.
•
No fume mientras carga combustible.
Mantenga alejadas del tanque chispas
•
•
No deje sin vigilancia mientras carga combustible.
•
Limpie el combustible derramado y deje que se despejen los
vapores antes de arrancar el motor.
•
No llene el tanque en exceso, ya que la expansión del
combustible puede causar un desbordamiento.
ÚNICAMENTE COMBUSTIBLE DIÉSEL:
combustible con bajo contenido de
azufre o combustible con contenido
ultra bajo de azufre en EE. UU. y
Canadá.
•
Retire el tapón del depósito de combustible.
•
Llene el depósito. NO LLENE EL TANQUE HASTA EL
PUNTO DE DESBORDAMIENTO.
•
Vuelva a colocar el tapón del combustible y apriételo
bien.
•
Consulte el Manual del propietario del motor para
obtener recomendaciones específicas sobre el
combustible.
B-1
OPERACIÓN
y llamas.
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