CODE CAUSE POSSIBLE
21
Raccords électriques lâches
22
Possibilité d'un moteur ou d'un
condensateur de démarrage
défectueux
Présence de peinture sur les pièces
23
internes du moteur
24
Fusible grillé, disjoncteur déclenché
25
La pression du réservoir excède la
pression d'enclenchement du com-
mutateur
26
La soupape de décompression du
commutateur de pression n'a pas
décompressé la pression de refoule-
ment
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SOLUTION POSSIBLE
Communiquer avec un centre de réparation en usine de Stanley Tools ou un centre de
réparation agréé Stanley Tools.
Communiquer avec un centre de réparation en usine de Stanley Tools ou un centre de
réparation agréé Stanley Tools.
Communiquer avec un centre de réparation en usine de Stanley Tools ou un centre de
réparation agréé Stanley Tools. Ne pas faire fonctionner le compresseur dans une zone
de pulvérisation de peinture. Lire l'avertissement concernant les vapeurs inflammables
1. Vérifiez la boîte à fusibles et remplacez les fusibles, au besoin. Remettre le
disjoncteur à zéro . N'utilisez pas un fusible ou un disjoncteur ayant une puissance
nominale supérieure à ce qui est précisé pour votre circuit de dérivation.
2. Vérifiez s'il s'agit du bon fusible. Utilisez seulement des fusibles temporisés.
3. Vérifiez s'il y a un problème de basse tension et/ou de mauvaise rallonge.
4. Débranchez les autres appareils électriques du circuit ou faites fonctionner le
compresseur sur son propre circuit de dérivation.
Le moteur démarre automatiquement lorsque la pression du réservoir chute sous la
pression d'enclenchement.
Réglez l'interrupteur Marche/Arrêt à Arrêt (OFF). Si la soupape ne s'ouvre pas,
remplacez-la. Communiquer avec un centre de réparation en usine de Stanley Tools
ou un centre de réparation agréé Stanley Tools.
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