Idiomas disponibles
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HINWEIS: Der Steuerring darf nicht aus dem Dichtungsgehäuse genommen oder gedreht werden.
Dichtungsgehäuse mit Vorderseite auf eine
saubere, ebene Fläche aufsetzen.
Dichtlippenträgerring A in Pfeilrichtung nach
unten drücken, bis dieser aufliegt.
Vorderseite nach unten
Dichtungsgehäuse mit der Vorderseite auf das
Werkzeug aufsetzen - sicherstellen, dass der
Werkzeugaufnahmebolzen A in die Steuerring-
Bohrung B eingesetzt werden kann.
HINWEIS: Sicherstellen, dass das Dichtungs-
gehäuse flach auf dem Werkzeug aufliegt.
Montagewerkzeug mit Dichtungsgehäuse am Kurbelwellenflansch befestigen.
Der Kurbelwellenflansch muss öl- und fettfrei sein.
Überprüfen, dass der Motor noch im OT steht.
Sechskantmutter A bis zum Ende der Gewindespindel
schrauben. Die Gewindespindel des Werkzeugs in Pfeilrichtung
drücken, bis die Sechskantmutter A am Werkzeug C anliegt.
Fläche des Werkzeuges mit der Ölwannen-Dichtfläche
ausrichten und das Werkzeug inkl. neuer
Dichtungsgehäusebaugruppe über die Kurbelwelle am
Motorblock montieren.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Obere Kante des Steuerrings muss an der vorderen
Kante des Dichtungsgehäuses ausgerichtet sein
(Pfeile).
Damit der Arretierstift nicht aus der Steuerring-
bohrung herausrutschen kann, das Dichtungs-
gehäuse und den Stützring für die Dichtlippe B gegen
die Oberfläche des Werkzeugs schieben, während
die drei Rändelschrauben A festgezogen werden.
HINWEIS: Beim Einbau des Dichtungsgehäuses ist
darauf zu achten, dass der Steuerring im Werkzeug
fixiert bleibt.
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
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