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1. CARACTERÍSTICAS
1.1 ¿PARA QUIÉN?
Diseñado para realizar vuelos XC y competiciones.
Destinado a pilotos avanzados con amplia experiencia y competidores de
alto nivel.
La optimización del perfil y la estructura interna hacen de esta quinta
generación una vela veloz y con un rendimiento máximo, con el pilotaje
más suave y directo de su categoría.
La estructura interna permite el alcance de altas velocidades sin
comprometer la estabilidad de la vela. Así pues, no es necesario sacrificar
velocidad para ganar estabilidad. El piloto tendrá una sensación de alta
seguridad y confianza a su mando.
1.2 HOMOLOGACIÓN
El PEAK 5 fue presentado a la homologación siguiendo la normativa
europea EN y LTF.
Todos los test fueron realizados en las instalaciones de laboratorio
Air Turquoise en Suiza.
Todas las tallas superaron los test de carga, tracción y vuelo sin
contratiempo alguno.
El test de carga, soportó la exigencia de resistir a los 8G de esfuerzo
El test de tracción soportó la exigencia de resistir 1.000 daN de choque.
En el test de vuelo el resultado de la homologación coloca al PEAK 5 en
todas sus tallas en la clase:
4
EN D
LTF D
Recomendamos que solo los pilotos con esta habilitación o superior
vuelen este parapente.
La habilitación del piloto es potestad de las autoridades aeronáuticas
competentes.
Recomendamos prestar mucha atención al informe del test de
vuelo realizado por el laboratorio encargado de la homologación y
especialmente a los comentarios del piloto de test si los hubiese.
En el reporte encontraremos toda la información necesaria para saber
cómo reacciona nuestro nuevo parapente delante de cada una de las
maniobras testadas.
Es importante remarcar que de una talla a otra puede variar el tipo de
reacción a la maniobra e incluso dentro de la misma talla a carga máxima
o mínima el comportamiento y las reacciones de la vela pueden ser
diferentes.
Descripción de las características de vuelo en parapentes nivel EN D:
Parapentes con exigentes y particulares características de vuelo con
reacciones potencialmente violentas en turbulencia y a los errores del
piloto. La recuperación al vuelo normal requiere intervención precisa del
piloto.
Descripción de las habilidades requeridas por el piloto clase EN D:
Para los pilotos ejercitados en las técnicas de recuperación, que vuelan
de forma muy activa, tienen una importante experiencia de vuelo en
condiciones de turbulencia, y que aceptan las consecuencias de volar
con este tipo de alas.
Para ver el desglose de los test de vuelo y el nº de homologación
correspondiente ver paginas finales o en
www.niviuk.com
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