Verankerung Des Getriebemotors; Höheneinstellung Und Befestigung Des Antriebs - Vimar ESM2 Manual Del Instalador

ESM2, ESM2.120, ESM2.D, ESM2.D.120, ESM2.W, ESM2.W.120, ESM2.1000.W, ESM2.1000.W120

5 - Verankerung des Getriebemotors

Nach Festlegung des Installationsorts für den Antrieb (wahlweise rechts bzw. links vom Tor) kann der Getriebemotor in zweierlei Weise am Boden
verankert werden:
A) durch Einmauern der Fundamentplatte in eine anzufertigende Betonplattform
B) durch Verankerung der Platte an einer anzufertigenden oder bereits vorhandenen Betonplattform mithilfe von 4 (nicht beigestellten) metallischen M10
Dübeln hoher Festigkeit
Hinweis: beim Einbetonieren oder Verankern der Platte müssen die Maße in Abb. 3 genauestens beachtet werden, um den korrekten Eingriff zwischen
Ritzel und Zahnstange zu garantieren.
Die Betonplattform sollte stets einige Zentimeter höher sein als der Boden, um die Gefahr von stauendem Regenwasser im Bereich des Getriebemotors
zu vermeiden.
A) Einbetonieren der Platte
1) Die Schrauben M8x50 (Pos. A) über die ganze Länge in die Gewindeeinsätze (Pos. B) der Platte (Abb. 4A) eindrehen und festziehen.
2) Die Gummistöpsel (Pos. A) auf die soeben in die Platte (Abb. 4B) eingesetzten Schrauben M8x50 (Pos. B) einsetzen. Diese Stöpsel sind insoweit
unentbehrlich, als sie das Aushärten des Zements an den Schrauben und dadurch ein künftiges Abdrehen verhindern.
3) Die Verankerungshaken mithilfe eines Schraubendrehers (Abb. 4C) abdrehen und abnehmen.
4) Die Platte so ausrichten, dass der darauf angebrachte Pfeil (Pos. A) zur Zahnstange gerichtet ist (Abb. 4D).
5) Die Wellrohre für die Durchführung der Kabel in die quadratische Sollbruchstelle (Pos. B) einführen; die Sollbruchstelle ermöglicht die Aufnahme
eines Wellrohrs mit Durchmesser 32 mm und eines mit Durchmesser 25 mm. Sollte die Notwendigkeit bestehen, weitere Wellrohre einzuführen, so
kann die zweite quadratische Sollbruchstelle (Pos. C) an der Platte (Abb. 4D) aufgebrochen werden. Die Wellrohre müssen um 5 cm aus der Platte
herausragen.
6) Beim Schütten des Betons darauf achten, dass die Platte perfekt eben eingemauert wird.
A
B
Abb. 4A
180°
Abb. 5A
B) Verankerung mit Dübeln
Sollte dies noch nicht erfolgt sein, eine perfekt ebene und solide Betonplattform ausreichend größerer Fläche als die Platte anfertigen.
1) Im Fall einer anzufertigenden Plattform muss bei der Schüttung darauf geachtet werden, dass die Wellrohre in einer derartigen Position herausragen,
anschließend die Platte korrekt zum Tor ausrichten zu können, siehe Abb. 3.
2) Die Platte mit dem zur Zahnstange (Abb. 5A) gerichteten Pfeil um 180° drehen, gemäß den Maßen von Abb. 3 ansetzen und als Schablone für die
4 Bohrungen der Dübel (Pos. A) sowie der Verankerungsschrauben des Getriebemotors (Pos. B) verwenden (Abb. 5B). Das Drehen der Platte ist
erforderlich, da die Gewindeeinsätze ansonsten das ebene Verlegen der Platte verhindern.
3) Nach Markieren der Dübel- und Schraubenstellen sind die Bohrungen für die (nicht beigestellten) M10x120 Dübel hoher Festigkeit zur Befestigung
der Platte sowie die Bohrungen für die Verankerungsschrauben des Getriebemotors anzufertigen (mindestens Ø14 min. Tiefe 60 mm).
4) Die Platte in die ursprüngliche Position bringen und an der Betonplattform verankern.
6 - Höheneinstellung und Befestigung des Antriebs
Der Antrieb verfügt über ein System zur Höheneinstellung, das die Spieleinstellung zwischen Ritzel und Zahnstange erleichtert und etwaige Setzungen
der Führungen ohne Eingriffe an den Zahnstangeneinstellungen auszugleichen.
Zur Höheneinstellung und Befestigung des Getriebemotors folgendermaßen verfahren:
- Die gegebenenfalls noch in der Platte befindlichen M8x50 Befestigungsschrauben des Getriebemotors abdrehen.
Der Boden des Getriebemotors verfügt an der unteren Seite des Getriebemotor-Gussgehäuses neben den Befestigungsösen über 4 Muttern. Die 4
mitgelieferten Stiftschrauben (Pos. A Abb. 6A) an den Muttern festziehen.
- Den Getriebemotor unter Beachtung der Maße in Abb. 3 ausrichten. Den Getriebemotor so auf der Platte aufsetzen, dass sich dieser Arbeitsposition
befindet, dann die Unterlegscheiben auf die Befestigungsschrauben M8x50 (Pos. A Abb. 6B) einführen und diese um einige Umdrehungen andrehen,
aber nicht festziehen.
- Mit den Stiftschrauben die Höhe des Getriebemotors so einstellen, dass das vorgeschriebene Spiel mit der Zahnstange gewährleistet und der
Getriebemotor nivelliert ist.
- Nach Festlegung der gewünschten Position die Befestigungsschrauben festziehen.
A
B
Abb. 4B
B
A
B
Abb. 5B
DE
Abb. 4C
A
Abb. 6A
A
B
C
Abb. 4D
A
Abb. 6B
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