Przygotowanie Do Pracy - VERTO 51G726 Manual De Uso

PL
INSTRUKCJA ORYGINALNA (OBSŁUGI)
POLERKA ELEKTRYCZNA
51G726
UWAGA: PRZED PRZYSTĄPIENIEM
ELEKTRONARZĘDZIA NALEŻY UWAŻNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ
INSTRUKCJĘ I ZACHOWAĆ JĄ DO DALSZEGO WYKORZYSTANIA.
BEZPIECZEŃSTWO PRACY POLERKĄ
Przed podłączeniem polerki do sieci zawsze należy upewnić się
czy napięcie sieci jest zgodne z napięciem podanym na tabliczce
znamionowej urządzenia.
Nie używać polerki, jeżeli przewody zasilające są uszkodzone lub zużyte.
Polerkę wolno podłączać tylko do instalacji elektrycznej wyposażonej
w zabezpieczenie różnicowo prądowe, które przerwie zasilanie, jeżeli
prąd upływu przekroczy 30mA w czasie krótszym niż 30ms.
Polerkę elektryczną należy użytkować tylko w suchym otoczeniu.
Polerka nie jest przeznaczona do pracy na mokro.
Przed włączeniem tarcza polerki powinna zostać przyłożona do
polerowanej powierzchni.
Podczas przenoszenia lub przemieszczania polerka powinna być
wyłączona.
Nie wolno przenosić polerki trzymając za przewód zasilający.
Przed przyłączeniem polerki do sieci zasilającej należy sprawdzić
czy włącznik znajduje się w położeniu wyłączenia OFF.
Przewód zasilający należy zawsze trzymać z dala od ruchomych
części polerki.
Podczas pracy polerką nie należy wywierać na nią nadmiernego
nacisku, który mógłby doprowadzić do zatrzymania polerki.
W czasie użytkowania polerkę należy trzymać pewnie, obiema rękami.
Nie wolno dotykać części polerki, które są w ruchu
Nie wolno odkładać polerki po wyłączeniu przed zatrzymaniem się
jej części ruchomych.
Należy zawsze odłączyć polerkę od sieci zasilającej przed wymianą
nakładki polerującej lub przed przystąpieniem do jakichkolwiek
czynności związanych z konserwacją lub naprawą.
Regularnie należy czyścić szczeliny wentylacyjne w obudowie
polerki za pomocą strumienia sprężonego powietrza. Nadmierne
nagromadzenie się pyłu we wnętrzu obudowy silnika może być
powodem usterek elektrycznych.
UWAGA! Urządzenie służy do pracy wewnątrz pomieszczeń.
Mimo zastosowania konstrukcji bezpiecznej z samego założenia,
stosowania środków zabezpieczających i dodatkowych środków
ochronnych, zawsze istnieje ryzyko szczątkowe doznania urazów
podczas pracy.
BUDOWA I ZASTOSOWANIE
Polerka jest ręcznym elektronarzędziem napędzanym za pomocą
jednofazowego silnika komutatorowego. Polerka nie wymaga
uziemienia ochronnego (II klasa izolacji). Polerka przeznaczona jest
do polerowania na sucho powierzchni pokrytych lakierem wyrobów
metalowych, drewnianych itp. Polerka przeznaczona jest głównie
do polerowania karoserii samochodowych. Obszary jej użytkowania
to wykonawstwo prac w branży motoryzacyjnej, stolarskiej oraz
wszelkich prac z zakresu samodzielnej działalności amatorskiej
(majsterkowanie).
Nie wolno używać elektronarzędzia niezgodnie z jego
przeznaczeniem
OPIS STRON GRAFICZNYCH
Poniższa numeracja odnosi
przedstawionych na stronach graficznych niniejszej instrukcji.
1. Włącznik
2. Rękojeść
3. Tarcza
* Mogą występować różnice między rysunkiem a wyrobem
DO UŻYTKOWANIA
się do elementów urządzenia
OPIS UŻYTYCH ZNAKÓW GRAFICZNYCH
UWAGA
OSTRZEŻENIE
MONTAŻ/USTAWIENIA
INFORMACJA
WYPOSAŻENIE I AKCESORIA
1. Nakładka polerska
2. Gąbka
3. Ścierka polerska
4. Pojemnik transportowy

PRZYGOTOWANIE DO PRACY

MOCOWANIE NAKŁADKI POLERSKIEJ
Odłączyć polerkę od sieci zasilającej.
Nakładkę polerską lekko rozciągając nałożyć na tarczę ( 1) (upewnić
się, czy nakładka polerska jest czysta).
Nakładka polerska musi ściśle przylegać do tarczy polerki.
PRACA / USTAWIENIA
WŁĄCZANIE / WYŁĄCZANIE
Napięcie sieci musi odpowiadać wielkości napięcia podanego na
tabliczce znamionowej polerki.
Włączenie - przesunąć włącznik (1) do przodu w pozycję ON (rys. A).
Wyłączenie - przesunąć włącznik (1) do tyłu w pozycję OFF.
PRACA POLERKĄ
Cała powierzchnia tarczy ( 3) powinna spoczywać na powierzchni
elementu polerowanego.
Włączyć polerkę i wywierając umiarkowany nacisk przesuwać ją po
powierzchni polerowanej.
Kończąc polerowanie należy zmniejszyć nacisk na polerkę.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE
SAMOCHODOWEJ
Dla zapewnienia najlepszej ochrony powierzchni karoserii
samochodu należy polerować ją dwa do trzech razy w roku.
Samochód należy myć, co najmniej, co dwa tygodnie. Należy unikać
domowych detergentów mogących uszkodzić lakier lub usunąć wosk.
Karoserię należy myć czystą gąbka wykonując ruchy z góry na dół
Codziennie należy usuwać zanieczyszczenia takie jak: owady,
odchody ptaków i plamy.
Podczas mycia szyb środkiem myjącym najpierw należy spryskać
nim ścierkę, aby uniknąć zamoczenia powierzchni karoserii.
Rozprowadzić pastę polerską po powierzchni nakładki polerskiej
(nie należy dopuścić do bezpośredniego kontaktu środka
polerującego z powierzchnią polerowaną).
Polerkę należy włączać i wyłączać tylko podczas kontaktu tarczy ( 3)
z powierzchnia polerowaną.
Polerkę należy trzymać oburącz.
W pierwszej kolejności należy polerować duże płaskie powierzchnie
karoserii samochodowej jak maska, pokrywa bagażnika, dach.
Następnie można polerować mniejsze powierzchnie np. błotniki,
drzwi.
Dla mniejszych trudnodostępnych powierzchni jak lusterka,
zderzaki itp. należy zdjąć nakładkę polerską z tarczy, nałożyć ją na
gąbkę (lub rękę) i wypolerować je ręcznie.
4
- 4 szt
- 2 szt
- 1 szt
- 1 szt
KONSERWACJI KAROSERII