Equilibrado De Ruedas De Motocicleta; Importante - TECO 680 Manual De Instrucciones

Equilibrado de ruedas de motocicleta

Las ruedas de moto pueden ser equilibradas:
- modo dinámico; cuando el ancho de las ruedas es tal (más de 3 pulgadas) que puede
generar importantes componentes de desequilibrio no eliminables mediante equilibrado
estático (procedimiento aconsejado);
- modalidad dinámica para llantas de aleación; es un programa parecido a los programas
ALU para rueda de vehículo con la posibilidad de dividir el peso de un flanco en dos
partes si hubiera radios que estorbaran especialmente;
- modo estático; un solo peso de equilibrado, dividiéndolo eventualmente en partes iguales
en los dos flancos; procedimiento ilustrado en el apartado EQUILIbRADO ESTÁTICO.
Para equilibrar una rueda de moto en los dos planos (equilibrado dinámico) utilizando
pesos de resorte, se debe proceder de la siguiente forma:
- montar el adaptador para ruedas moto en la equilibradora (A, fig. 23):
• quitar el cubo;
• introduc ir los dos tornillos suministrados de serie en los orificios presentes en la brida
de apoyo rueda;
• apretar los tornillos en el adaptador prestando atención a que estos se apoyen correc-
tamente sobre la brida;
• montado en el adaptador de eje para la moto;
• introducir la rueda después de haber escogido los conos de centrado (uno para cada
lado de la rueda), cerrar con la virola usando los espaciadores necesarios para unir los
conos de cierre a la parte roscada del eje.
IMPORTANTE: Para la precisión de las mediciones es indispensable fijar la rueda a
la brida, de modo que no pueda producirse un desplazamiento recíproco entre los dos
elementos durante la fase de lanzamiento o de frenado.
- Seleccionar el icono Programas de equilibrado
ENTER para configurar el entorno MOTO.
- Montar el alargador en el brazo de medición interno (fig. 23a).
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Programa Dinámica moto
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Manual de uso TECo 680 - 680 PlUS - 680 PlUS Pl
23a
, luego, presionar la tecla