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Nota
Reactivar la guarnición de fricción en intervalos regulares
Si el freno se utiliza como mero freno de mantenimiento sin carga dinámica, reactive la
guarnición de fricción en intervalos regulares. Para ello, realice varias repeticiones aplicando
un trabajo de fricción, p. ej., mediante frenadas desde un movimiento moderado o desde
marcha lenta.
Procedimiento
Comprobación del grosor de la guarnición de fricción (rotor)
1. Retire la campana del ventilador
En combinación con apertura manual:
desenrosque la palanca de aflojamiento de freno manual
Con ventilador externo:
retire la campana del ventilador y el ventilador externo
2. Desconecte el cable de conexión.
3. Desmonte el anillo de seguridad del ventilador y retire el ventilador.
4. Afloje uniformemente los tornillos del freno y desenrósquelos completamente. Retire el
elemento magnético.
5. Retire el rotor completamente del cubo.
6. Preste atención a posibles daños como, p. ej., defectos en la guarnición de fricción o
dentado desgastado.
7. Mida el grosor del rotor con un pie de rey en tres puntos diferentes del perímetro del rotor.
8. Compare el grosor medido del rotor con el grosor mínimo permitido. Si el grosor del rotor
medido es insuficiente, hay que cambiar el rotor por completo. Encontrará los valores en la
tabla del capítulo Reajuste del entrehierro (Página 40).
Procedimiento de cambio de rotor
1. Retire la campana del ventilador.
En combinación con apertura manual:
desenrosque la palanca de apertura manual.
Con ventilación forzada:
desmonte la campana del ventilador independiente.
2. Desconecte el cable de conexión.
3. Desmonte el anillo de seguridad del ventilador y retire el ventilador.
4. Afloje uniformemente los tornillos del freno y desenrósquelos completamente. Retire el
elemento magnético.
SIMOGEAR 2332 - Freno seguro
Instrucciones de servicio, 11/2021, A5E51587817A/RS-AA
Aseguramiento de la seguridad funcional
3.8 Reparaciones y mantenimiento
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