Dispositifs De Sécurité; Modules U-Link En Option - BFT DEIMOS ULTRA BT A 400 Instrucciones De Uso Y De Instalacion

Logique IC= 2 - Entrée configurée comme Open.
La commande accomplit une ouverture. Si l'entrée reste fermée, les vantaux restent ouverts jusqu'à l'ouverture du contact. Avec le contact ouvert l'automatisation se ferme après le
temps de TCA, s'il est activé.
Logique IC= 3 - Entrée configurée comme Close.
La commande accomplit une fermeture
Logique IC= 4 - Entrée configurée comme Ped.
La commande accomplit une ouverture piétonne, partielle. Fonctionnement suivant la logique MOUVT PAS A PAS.
Logique IC= 5 - Entrée configurée comme Timer.
Fonctionnement analogue à Open mais la fermeture est garantie même après une panne de courant.
Logique IC= 6 - Entrée configurée comme Timer Ped.
La commande accomplit une ouverture piétonne, partielle. Si l'entrée reste fermée, le vantail reste ouvert jusqu'à l'ouverture du contact. Si l'entrée reste fermée et qu'une commande Start E, Start I ou
Open est activée, une manoeuvre complète est accomplie par la suite pour rétablir l'ouverture piétonne. La fermeture est garantie même après une panne de courant.
Logique SAFE= 0 - Entrée configurée comme Phot, photocellule no vériées (*). (Fig. U, réf.1).
Permet de connecter les dispositifs dépourvus de contact supplémentaire de vérification. En cas d'obscurcissement, les photocellules sont actives en ouverture et en fermeture. Un
obscurcissement de la photocellule en fermeture n'inverse le mouvement que lorsque la photocellule est libérée. Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette en place.
Logique SAFE= 1 - Entrée configurée comme Phot test , photocellule vérifiée. (Fig. U, réf.2).
Active la vérification des photocellules au début de la manoeuvre. En cas d'obscurcissement, les photocellules sont actives en ouverture et en fermeture. Un obscurcissement de la
photocellule en fermeture inverse le mouvement uniquement après le dégagement de la photocellule.
Logique SAFE = 2 - Entrée configurée comme Phot op. photocellule active uniquement à l'ouverture no vériées (*). (Fig. U, réf.1)
Permet de connecter les dispositifs dépourvus de contact supplémentaire de vérification. En cas d'obscurcissement, le fonctionnement de la photocellule en fermeture est exclu.
Pendant l'ouverture verrouille le mouvement pendant la durée de l'obscurcissement de la photocellule. Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette en place.
Logique SAFE = 3 - Entrée configurée comme Phot op test. photocellule vérifiée active uniquement à l'ouverture (Fig. U, réf.2).
Active la vérification des photocellules au début de la manoeuvre. En cas d'obscurcissement, le fonctionnement de la photocellule en fermeture est exclu. Pendant l'ouverture ver-
rouille le mouvement pendant la durée de l'obscurcissement de la photocellule.
Logique SAFE = 4 - Entrée configurée comme Phot cl. photocellule active uniquement à la fermeture no vériées (*). (Fig. U, réf.1)
Permet de connecter les dispositifs dépourvus de contact supplémentaire de vérification. En cas d'obscurcissement, le fonctionnement de la photocellule en ouverture est exclu. En
phase de fermeture, inverse immédiatement. Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette en place.
Logique SAFE = 5 - Entrée configurée comme Phot cl test. photocellule vérifiée active uniquement à la fermeture (Fig. U, réf.2).
Active la vérification des photocellules au début de la manoeuvre. En cas d'obscurcissement, le fonctionnement de la photocellule en ouverture est exclu. En phase de fermeture,
inverse immédiatement.
Logique SAFE = 6 - Entrée configurée comme Bar, linteau sensibleno vériées (*). (Fig. U, réf.3)
Permet de connecter les dispositifs dépourvus de contact supplémentaire de vérification. La commande inverse le mouvement pendant 2s. Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette
en place
Logique SAFE = 7 - Entrée configurée comme Bar, linteau sensible vérifié (Fig. U, réf.4).
Active la vérification des linteaux sensibles au début de la manoeuvre. La commande inverse le mouvement pendant 2 secondes.
Logique SAFE= 8 - Entrée configurée comme Bar 8k2 (Fig. U, réf. 5). Entrée pour linteau résistif 8K2.
La commande inverse le mouvement pendant 2 secondes.
(*) Si on installe des dispositifs du type D (tels que définis par la EN12453), branchés en mode non vérifié, prescrire un entretien obligatoire au moins tous
les six mois.
12.1) COMMANDES LOCALES Fig. G
Avec l'afficheur éteint, la pression de la touche + commande une Ouverture et
de la touche – une Fermeture. Une pression ultérieure des touches, pendant
que l'automatisation est en mouvement, commande un ARRÊT .
13) DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Remarque: utiliser uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec
contact en libre échange.
13.1) DISPOSITIFS VÉRIFIÉS Fig. U
13.2) CONNEXION D'1 PAIRE DE PHOTOCELLULES NON VÉRIFIÉES Fig. H
14)ACCES AU MENU SIMPLIFIE : FIG. 1
14.1) ACCÈS AUX MENUS: FIG. 2
14.2) MENU PARAMÈTRES (PARA ) (TABLEAU "A" PARAMÈTRES)
14.3) MENU LOGIQUES (LOGIC) (TABLEAU "B" LOGIQUES)
14.4) MENU RADIO (radio) (TABLEAU "C" RADIO)
- REMARQUE IMPORTANTE : MARQUEZ LE PREMIER ÉMETTEUR MÉMORISÉ
AVEC LE TIMBRE CLÉ (MASTER).
En programmation manuelle, le premier émetteur attribue le CODE CLÉ DU
RÉCEPTEUR; ce code est nécessaire pour accomplir ensuite le clonage des
émetteurs radio.
Le récepteur de bord intégré Clonix dispose également de quelques fonctionnalités
avancées importantes:
• Clonage de l'émetteur master (rolling code ou code fixe)
• Clonage par substitution d'émetteurs déjà intégrés au récepteur
• Gestion bases de données des émetteurs
• Gestion communauté de récepteurs
Pour savoir comment utiliser ces fonctionnalités avancées consultez les instructions
du programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation des
récepteurs.
14.5) MENU DÉFAUT (DEFAUT)
Il ramène la centrale aux valeurs préconfigurées par DÉFAUT. Après la réinitialisation
vous devez accomplir une nouvelle AUTOCONFIGURATION.
14.6) MENU LANGUE (LANGUE)
Consente di impostare la lingua del programmatore a display.
14.7) MENU AUTOCONFIGURATION (AUTOset)
• Pour obtenir un meilleur résultat, nous vous conseillons d'accomplir l'auto-confi-
guration avec les moteurs au repos (c'est-à-dire lorsqu'ils ne sont pas surchauffés
par un grand nombre de manœuvres consécutives).
• Lancer une opération d'autoconfiguration en allant dans le menu prévu à cet effet.
• Après avoir appuyé sur la touche OK le message " ...... .... ..." s'affiche, la centrale
commande une manœuvre d'ouverture suivie d'une manœuvre de fermeture,
pendant laquelle la valeur minimum de couple nécessaire pour le mouvement
du vantail est automatiquement réglée.
Le nombre de manœuvres nécessaires pour accomplir l'auto-configuration
peut varier de 1 à 3. Pendant cette phase, il est important d'éviter d'obscurcir les
photocellules et d'utiliser les commandes START, STOP et l'afficheur.
La pression simultanée des touches + et – pendant cette phase bloque l'au-
tomatisation et sort de l'auto-configuration en affichant OK.
Au terme de cette opération, la centrale de commande aura automatiquement confi-
guré les valeurs de couple optimales. Les vérifier et les modifier, le cas échéant,
de la façon décrite dans la programmation.
MANUEL D'INSTALLATION
Configurazione degli ingressi di sicurezza
ATTENTION !! Vérifiez si la valeur de la force de choc mesurée dans les
points prévus par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée
dans la norme EN 12453.
Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords défor-
mables.
Attention !! Pendant l'autoréglage la fonction de détection des obstacles
n'étant pas active le monteur doit contrôler le mouvement de l'auto-
matisation et empêcher que des personnes ou des choses ne s'approchent
ou ne stationnent dans le rayon d'action de l'automatisation.
14.8) SÉQUENCE VÉRIFICATION INSTALLATION
1. Procédez à l'AUTO-CONFIGURATION (*)
2. Vérifiez les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez au point 10
en cas contraire
3. A d a p t e z é v e n t u e l l e m e n t l e s p a r a m è t r e s d e s e n s i b i l i t é
(force); cf. tableau paramètres.
4. Vérifiez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 10 en cas contraire
5. Appliquez un linteau passif
6. Vérifiez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 10 en cas contraire
7. Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou
électrosensibles (par exemple un linteau actif ) (**)
8. Vérifiez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 10 en cas contraire
9. N'autorisez la manutention de l'actionnement qu'en mode Homme présent
10. Vérifiez si tous les dispositifs de détection de présence dans l'aire de manœuvre
fonctionnement correctement
(*) Avant d'accomplir l'auto-configuration assurez-vous d'avoir accompli
correctement toutes les opérations de montage et de mise en sécurité,
rescrites par les avertissements de montage du manuel de la motorisation.
(**) L'analyse des risques pourrait rendre nécessaire l'application de dispositifs
de protection sensibles.
14.9) MENU STATISTIQUES (STAT)
Permet d'afficher la version de la carte, le nombre total de manœuvres (en
centaines), le nombre de radiocommandes mémorisées et les 30 dernières erreurs
(les 2 premiers chiffres indiquent la position, les 2 derniers le code d'erreur).
L'erreur 01 est la plus récente.
14.10) MENU MOT DE PASSE (PASSWORD)
Permet de configurer un mot de passe pour la programmation de la carte via le
réseau U-link.
Si la logique NIVEAU PROTECTION est configurée sur 1,2,3,4 le système demande
le mot de passe pour accéder aux menus de programmation. Après l'échec de
10 tentatives d'accès consécutives il faut attendre 3 minutes avant d'essayer è
nouveau. En cas de tentative d'accès pendant ce délai l'afficheur montre BLOC.
Le mot de passe par défaut est 1234.
15) CONNEXION AVEC CARTES D'EXPANSION ET PROGRAMMATEUR
PALMAIRE UNIVERSELLE VERSION > V1.40 (Fig. Q) Consultez le manuel intéressé.
ATTENTION ! Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux personnes,
aux animaux et aux biens.

16) MODULES U-LINK EN OPTION

Consultez les instructions des modules U-link.
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