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MONTAJE CIRCUITO ELÉCTRICO Y CONEXIONES
2.8
VÉASE EL ESQUEMA DETALLADO
ADJUNTO (PAG 6).
NOTA:
PARA INSTALAR CORRECTAMENTE EL
CIRCUITO ELÉCTRICO, SEGUIR LAS
INSTRUCCIONES SIGUIENTES.
2.8.1 HACER PASAR LA CORREA POR
LOS AGUJEROS DE LA CAJA DE
APOYO DE LA BATERÍA (VER FIG. 13).
LLAVE DE TUBO DE 10 mm.
2.8.2 COLOCAR LA CAJA DE LA
BATERÍA EN LA PARTE ANTERIOR DEL
CHASIS Y FIJARLA EN LOS TUBOS
INFERIORES QUE SOPORTAN LA
COLUMNA DE DIRECCIÓN, POR MEDIO
DE LAS BRIDAS Y TORNILLOS TH
M6X25 (VER FIG. 14).
APRETAR LOS TORNILLOS A 8 ÷ 10 Nm
LA CAJA DEBE AMARRARSE AL MENOS
UN TORNILLO PARA CADA BRIDA.
NOTA:
LOS DISTINTOS AGUJEROS
PERFORADOS EN LA CAJA DE APOYO
Y SOBRE LAS BRIDAS PERMITEN
ADAPTAR EL SISTEMA SOBRE TODOS
LOS TIPOS DE CHASIS.
2.8.3 COLOCAR LA BATERÍA EN LA
CAJA Y FIJARLA POR MEDIO DE LA
CORREA (VÉASE FIG. 15).
COLOCAR LA BATERÍA EN EL SENTIDO
DE LA FIGURA.
ATENCIÓN:
PRESTAR ATENCIÓN EN NO CAUSAR
CORTOCIRCUITO ENTRE LOS
TERMINALES DE LA BATERÍA YA QUE
CORRERÍA EL RIESGO DAÑARSE DE
MANERA IRREMEDIABLE.
2.8.4 HACER PASAR EL CABLEADO AL
LADO DE LOS TUBOS DEL CHASIS,
LLENDO DEL MOTOR HASTA LOS
APOYOS DE LA COLUMNA DE
DIRECCIÓN, Y PARA TERMINAR
HACERLO PASAR BAJO LA NARIZ DEL
CARENADO (VÉASE FIG. 16).
UTILIZAR ABRAZADERAS DE PLÁSTICO
PARA FIJAR EL CABLEADO.
ATENCIÓN:
EL CABLEADO NUNCA DEBE ENTRAR
EN CONTACTO NI CON EL SUELO NI
CON PARTES EN MOVIMIENTO YA QUE
PODRÍA DAÑARSE DE MANERA
IRREPARABLE.
Manual IAME Parilla X30
Pág. 15
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