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MONTAJE DE LA TAPA EMBRAGUE CON LA BOBINA A.T.
2.7
2.7.1 QUITAR LOS 3 TORNILLOS BTR
M6X25 DEL CÁRTER (VÉASE FIG.10) Y
COLOCAR LA TAPA EMBRAGUE CON
LA BOBINA H.T. (VÉASE FIG.11).
APRETAR LOS TORNILLOS A 8 ÷ 10 Nm
NOTA:
CUANDO EL MOTOR ESTE COLOCADO,
SOBRE EL CHASIS, POR MEDIO UNA
PLACA, CUYO PLANO DE FIJACIÓN
ESTE HORIZONTAL; VERIFICAR EL
PASO SUPERIOR DE LA CADENA DE
TRANSMISIÓN, DENTRO DE LA TAPA
DE EMBRAGUE. SI EL ESPACIO ES
INFERIOR A 6÷7 MM., RECORTAR EL
INTERIOR DE LA TAPA PARA
FACILITAR EL PASO DE LA CADENA.
PARA ESTE PORCESO ES
ACONSEJABLE COLOCAR UNA
CORONA Y UN PIÑÓN CON EL MAYOR
NÚMERO DE DIENTES.
2.7.2 CONECTAR LA TRENZA DE MASA
DE LA BOBINA AL MOTOR USANDO EL
AGUJERO ROSCADO DEL CÁRTER
(TORNILLO BTR M6X12 - VER FIG. 12).
APRETAR A 8 ÷ 10 Nm
ATENCIÓN:
VERIFICAR QUE LA TRENZA DE MASA
CONECTA SIEMPRE LA BOBINA AL
MOTOR. CUANDO LA PUESTA A
TIERRA NO ES CORRECTA, EL
CIRCUITO DE ENCENDIDO PODRÍA
DAÑARSE DE MANERA IRREPARABLE.
LA BOBINA DE A.T. DEBE COLOCARSE
LO MÁS LEJOS POSIBLE DEL SISTEMA
DE ESCAPE YA QUE EL CALOR
EXCESIVO, PRODUCIDO POR EL
SISTEMA DE ESCAPE, PODRÍA
CAUSAR DAÑOS IRREPARABLES A LA
BOBINA.
Manual IAME Parilla X30
LLAVE HEXAGONAL 5 mm.
LLAVE HEXAGONAL 5 mm.
Pág. 14
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