Tabla de contenido
Cuando se empuja la palanca de cam-
bios hacia delante, la embarcación
avanza. Si está inclinada hacia atrás,
en la posición de marcha atrás, la em-
barcación retrocede. En la posición
intermedia, punto muerto, la embar-
cación tiene el mínimo empuje en la
mayoría de las situaciones. El punto
muerto y la marcha atrás se consiguen
mediante una compuerta, instalada en
los alojamientos venturi de la bomba
de impulsión. Esta compuerta dirige
el caudal de agua para obtener la di-
rección que se desea.
ADVERTENCIA
Cuando la embarcación se encuen-
tra en la posición de punto muerto,
el impulsor gira.
ADVERTENCIA
La palanca de cambios solamente
se puede utilizar cuando el motor
se encuentra al ralentí y la embar-
cación está detenida.
TÍPICO
ADVERTENCIA
Siempre que haya que arrancar un
motor, el piloto y los pasajeros de-
berían encontrarse sentados en la
embarcación, la palanca de cam-
bios en punto muerto y la palanca
de aceleración en posición de ra-
lentí.
Sistema de gobierno
Al girar la dirección, pivota la tobera de
la bomba de impulsión que controla el
rumbo de la embarcación. Al girar el
volante a la derecha, la embarcación
vira a estribor y al revés.
TÍPICO
Para girar la embarcación por encima
de la velocidad de ralentí, debe acele-
rar.
Se debe aplicar aceleración y girar
el volante para modificar el rumbo
la embarcación. El rendimiento de
la dirección dependerá del número
de pasajeros, de la carga y del es-
tado del agua.
Una embarcación de propulsión a cho-
rro necesita cierta aceleración para gi-
rar. Practique en una zona segura la
aceleración apartándose de un objeto
imaginario. Es una buena técnica para
evitar colisiones.
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ADVERTENCIA
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