Ventilatsioon; Tööpõhimõte; Õhusoojendi Kasutamine; Ladustamine, Transportimine Ja Kohaletoimetamine - Master B35CED Manual Del Propietário

VENTILATSIOON

TÖÖPÕHIMÕTE
4
ÕHUSOOJENDI KASUTAMINE
EE

LADUSTAMINE, TRANSPORTIMINE JA KOHALETOIMETAMINE

VENTILATSIOON
HOIATUS. Tuleb jälgida, et õhusoojendile oleks tagatud
vähemalt minimaalne
Kui piisavat õhu juurdevoolu ei tagata, võib tekkida
süsinikmonooksiidi mürgitus.
õhusoojendi kasutuselevõtmist kindlasti tagada sellele
piisav õhu juurdevool.
Iga 30 kW nimivõimsuse kohta peab õhusoojendi ümber olema
vähemalt 2800 cm2 ruumi värke välisõhu juurdepääsuks.
Suurema võimsusega õhusoojendid vajavad veelgi suuremat
õhu juurdevoolu.
Näiteks: 44 kW õhusoojendi korral peab:
• kahele autole mõeldud garaaži uks olema tõstetud 15 cm
• ühele autole mõeldud garaaži uks olema tõstetud 23 cm
• kaks 76 cm akent olema avatud 31 cm.
TÖÖPÕHIMÕTE
Kütusesüsteem. Õhupump surub õhu läbi õhutoru. Seejärel
suunatakse õhk läbi põleti peadüüsi. Õhu liikumise tagajärjel
imetakse kütusepaagist
pihustatakse peen kütuseudu.
Õhusüsteem. Elektrimootor paneb pöörlema ventilaatori.
Ventilaator surub õhu põlemiskambrisse ja selle ümbrusesse.
Õhk kuumeneb ning saadakse puhta kuuma õhu vool.
Süütesüsteem. Elektroonilisest süüturist juhitakse pinge
süüteküünlale. Süüteküünal süütab kütuse ja õhu segu.
Leegikontrolliseadis. Lülitab leegi kustumisel õhusoojendi
välja.
C .
B.
A.
Q .
P.
R .
Joonis 4. Õhusoojendi tööpõhimõte (ristlõige).
A. Puhta kuumutatud õhu väljavool, B. Põlemiskamber,
C. Süüteküünal, D. Põletipea, E. Ventilaator, F. Mootor, G.
Õhupump, H. Siseneva õhu fi lter, I. Külma õhu sissevool, L.
Väljuva õhu fi lter, M. Elektrooniline süütur, N. Põletisse suunduv
õhutoru, O. Kütusefi lter, P. Pihusti, Q. Kütusepaak, R. Õhk
kütusesüsteemile, S. Õhk põlemiseks ja kuumutamiseks, T.
Kütus.
ÕHUSOOJENDI KASUTAMINE
HOIATUS. Lugeda uuesti läbi ohutusjuhistes toodud
hoiatused ja toimida neile vastavalt. Õhusoojendi
ohutuks kasutamiseks on oluline järgida ohutusnõudeid
ning kõiki kohalikke asjakohaseid seadusi.
ÕHUSOOJENDI KÄIVITAMINE
värske välisõhu juurdevool.
Seetõttu tuleb
kütus üles. Põlemiskambrisse
G .
H .
F.
D . E.
O .
N .
M .
T.
S.
1. Järgida õhu juurdevoolu ja ohutust puudutavaid nõudeid.
2. Täita kütusepaak petrooleumi või kütteõliga nr 1.
3. Keerata kütusepaagi kork korralikult kinni.
4. Pista toitejuhtme pistik standardsesse maandusega 230 V /
50 Hz pistikupessa. Vajadusel kasutada pikendusjuhet. Kas-
utada ainult kolmesoonelist maandusega pikendusjuhet.
enne
NÕUDMISED PIKENDUSJUHTME RISTLÕIKE KOHTA
Kuni 30,5 m pikkuse pikendusjuhtme korral kasutada
1,0 mm2 (16 AWG) ristlõikega juhtmeid, 30,6 kuni 61 m
pikkuse pikendusjuhtme korral kasutada 1,5 mm2 (14 AWG)
ristlõikega juhtmeid.Vajutada SISSE/VÄLJA lüliti sisselülitatud
asendisse ON (I) ning õhusoojendi käivitub 5 sekundi jooksul.
Kui õhusoojendi ei käivitu, vajutada leegikontrolliseadise
taaslähtestusnuppu (vt joonised 5 ja 6).
ÕHUSOOJENDI SEISKAMINE
Vajutada SISSE/VÄLJA lüliti väljalülitatud asendisse OFF (0).
ÕHUSOOJENDI TAASLÄHTESTAMINE
1. Pärast õhusoojendi seiskamist oodata 2 minutit.
2. Toimida nii, nagu õpetatud ptk õhusoojendi käivitamine.
B.
A.
Joonis 5 ja 6 – 10 kW, 20 kW, 30 kW ja 44 kW
Leegikontrolliseadise taaslähtestusnupp.
A. Leegikontrolliseadise taaslähtestusnupp, B. SISSE/VÄLJA
I .
lüliti.
L.
LADUSTAMINE,
TRANSPORTIMINE JA
KOHALETOIMETAMINE
Märkus. Transpordifi rmad nõuavad, et seadme transportimisel
oleksid kütusepaagid tühjad.
1. Tühjendada kütusepaak.Märkus. Mõnedel mudelitel on
kütusepaagi põhjas väljalaskekork. Sellisel juhul võtta
väljalaskekork ära ja lasta kogu kütusel välja voolata. Kui
õhusoojendil väljalaskekork puudub, valada kütus välja läbi
kütusepaagi täiteava. Veenduda, et paak on täiesti tühi.
2. Panna väljalaskekork tagasi (kui see on olemas).
3. Kui kasutatud kütuses on näha mustust, valada kütusepaaki
1 või 2 liitrit puhast petrooleumi, loksutada ja valada uuesti
välja. See hoiab edasisel kasutamisel ära fi ltrite ummistumise
liigse mustuse tõttu.
4. Panna kütusepaagi kork või väljalaskekork tagasi. Vana kütus
hävitada vastavalt kehtivatele eeskirjadele. Abi võib saada
autoremonditöökodadest, kus kogutakse kasutatud õli.
5. Kui õhusoojendit ei kasutata, panna see kuiva kohta
hoiule.Õhusoojendit ei tohi hoida tolmuses või korrosiooni
soodustavas keskkonnas.
A.
B.