Bieżąca Konserwacja; Diagnostyka - Master B35CED Manual Del Propietário

zamieszać i opróżnić zbiornik ponownie. Zapobiegnie to
zapychaniu fi ltrów osadem przy użyciu w przyszłości.
4. Zamocuj z powrotem korek paliwa lub korek spustowy paliwa.
Należy pozbyć się starego paliwa w sposób zgodny z prze-
pisami. Sprawdź, czy lokalne stacje serwisowe nie przyjmują
używanego paliwa do oczyszczenia i ponownego użycia.
BIEŻĄCA KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie należy naprawiać ogrzewacza, gdy jest on włączony do prądu, w czasie
pracy lub gdy jest gorący. Może to spowodować poważne oparzenia lub porażenie prądem.
CZĘŚĆ
Zbiornik paliwa
Filtr wylotu powietrza i fi ltr
włókninowy
Filtr wlotu powietrza
Filtr paliwa
Świeca zapłonowa
Łopatki wentylatora
Silnik

DIAGNOSTYKA

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie należy naprawiać ogrzewacza, gdy jest on włączony do prądu, w czasie
pracy lub gdy jest gorący. Może to spowodować poważne oparzenia lub porażenie prądem.
NIEWŁAŚCIWE DZIAłANIE
Ogrzewacz włącza się, ale po
krótkim czasie kontrola zerwania
płomienia wyłącza ogrzewacz.
Ogrzewacz nie zapala, ale silnik
pracuje przez krótką chwilę.
Silnik nie startuje po podłączeniu
ogrzewacza do prądu, wentylator
obraca się powoli lub nie obraca
się.
JAK CZĘSTO
Przepłukiwać co 150-200 godzin pracy lub w
razie potrzeby
Wymieniać co 500 godzin pracy lub raz w roku
Przemywać wodą z mydłem i wysuszyć co 500
godzin działania lub w razie potrzeby
Czyścić dwa razy w ciągu sezonu grzewczego
lub w razie potrzeby
Czyścić i uszczelniać co 600 godzin pracy
lub wymienić w razie potrzeby.
Czyścić raz w sezonie lub w razie potrzeby
Konserwacja nie potrzebna. Naoliwiony na stałe
MOŻLIWA PRZYCZYNA
1. Złe ciśnienie w pompie
2. Zanieczyszczony fi ltr wylotu powietrza,
fi ltr wlotu powietrza lub fi ltr włókninowy
3. Zanieczyszczony fi ltr paliwa
4. Zanieczyszczenia w dyszy palnika
5. Zanieczyszczona soczewka fotokomórki
6. Wadliwa kontrola zerwania płomienia
1. Złe ciśnienie w pompie
2. Osad węgla na świecy zapłonowej lub
niewłaściwa odległość między elektrodami
3. Zanieczyszczony fi ltr paliwa
4. Zanieczyszczenia w dyszy palnika
5. Woda w zbiorniku paliwa
OSTRZEŻENIE: Wysokie napięcie!
6. Nie uziemiony zapłonnik elektroniczny
7. Uszkodzony zapałonnik elektroniczny
1. Kontrola zerwania płomienia nie
skasowana
2. Zacięcie się wirnika pompy
BIEŻĄCA KONSERWACJA
5. Naleźy przechowywać ogrzewacz w suchym miejscu,
upewniając się, że miejsce przechowywania jest wolne od
kurzu i oparów wywołujących korozję.
WAŻNE: Nie należy przechowywać paliwa przez miesiące letnie
w celu użycia w następnym sezonie grzewczym. Używanie star-
ego paliwa może uszkodzić ogrzewacz.
W JAKI SPOSÓB
Patrz Przechowywanie, transport, wysyłka
Patrz Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu powietrza
i fi ltr włókninowy, strona 8
Patrz Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu powietrza
i fi ltr włókninowy, strona 8
Patrz Filtr paliwa, strona 6
Patrz Świeca zapłonowa, strona 10.
Patrz Wentylator, strona 11
NAPRAWA
1. Patrz Regulacja ciśnienia w pompie, strona 11.
2. Patrz Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu
powietrza i fi ltr włókninowy, strona 11.
3. Patrz Filtr paliwa, strona 9.
4. Patrz Dysza palnika, strona 12.
5. Wyczyść soczewkę fotokomórki.
6. Wymienić kontrolę zerwania płomienia
1. Patrz Regulacja ciśnienia w pompie, strona 11.
2. Patrz Świeca zapłonowa, strona 10.
3. Patrz Filtr paliwa, strona 9.
4. Patrz Dysza palnika, strona 12.
5. Opróżnij i wypłucz zbiornik paliwa czystym
olejem napędowym. Patrz Przechowywanie,
transport, wysyłka, strona 7.
6. Upewnić się, czy zapłonnik jest dobrze
przymocowany.
7. Wymień zapłonnik elektroniczny.
1. Wdusić przycisk kasowania kontroli zerwania
płomienia, zob. rysunki 5 i 6 na stronie 6.
2. Jeśli wentylator obraca się z trudem, patrz
Wirnik pompy, strona 13.
5
DIAGNOSTYKA
PL