Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
Instrukcja obs³ugi demontowalnego haka holowniczego
Uwaga:
Przed ka¿dym wyjazdem z
przyczep¹ nale¿y sprawdziæ
prawid³owoœæ zablokowania
dr¹¿ka kulowego (patrz punkt
A.3)!
Dr¹¿ka nie wolno pod ¿adnym
pozorem odblokowywaæ w
przypadku gdy przyczepa jest
doczepiona!
W
przypadku
jazdy
przyczepy dr¹¿ek kulowy musi
byæ zdemontowany, a do rury
mocuj¹cej ZAWSZE za³o¿ony
korek zaœlepiaj¹cy.
A. MONTA¯
1. Wyci¹gn¹æ korek zaœlepiaj¹cy
z rury mocuj¹cej.
W
normalnym
dr¹¿ek mocuj¹cy wyjêty z
baga¿nika znajduje siê w
stanie
"wstêpnego
naprê¿enia".
Stan ten mo¿na rozpoznaæ po
tym, ¿e dŸwignia zwalniaj¹ca
(patrz szkic) przywiera do
dr¹¿ka kulowego. Pokrêt³o
odstaje na ok. 6 mm od dr¹¿ka
kulowego (patrz szkic), a
"czerwone
naznaczenie"
pokrêt³a
zawiera
"zielonym
polu"
kulowego.
Nale¿y pamiêtaæ o tym, ¿e
dr¹¿ek kulowy mo¿e byæ
stosowany TYLKO wtedy
gdy znajduje siê w wy¿ej
opisanym stanie!
Je¿eli mechanizm blokuj¹cy
dr¹¿ka
kulowego
zamontowaniem
mocuj¹cej
zostanie
jakiejkolwiek
zwolniony
-
co
rozpoznaæ
po
dŸwignia zwalniaj¹ca (patrz
szkic) odstaje na ok. 5 mm od
dr¹¿ka kulowego, "zielone
naznaczenie"
pokrywa siê z "zielonym
polem" dr¹¿ka kulowego, a
samo pokrêt³o przylega do
dr¹¿ka kulowego - nale¿y
doprowadziæ go do stanu
wstêpnego
naprê¿enia w ni¿ej
opisany sposób.
Przy w³o¿onym kluczyku i
otwartym zamku wyci¹gn¹æ
pokrêt³o i przekrêcaæ w
kierunku
strza³k¹
DŸwignia
zostanie wtedy wzêbiona, i
po
mechanizm
pozostanie
wstêpnego naprê¿enia.
2. W celu zamocowania dr¹¿ka
bez
kulowego nale¿y w³o¿yæ go
od do³u w rurê mocuj¹c¹ i
wcisn¹æ do góry.
• Proces blokowania dr¹¿ka
kulowego przebiega w ten
sposób automatycznie.
• Rêka nie mo¿e znajdowaæ
siê w pobli¿u pokrêt³a.
• Zamkn¹æ
wyci¹gn¹æ kluczyk.
• Wcisn¹æ na zamek ko³pak
przypadku
zaœlepiaj¹cy.
3. Ze wzglêdów
bezpieczeñstwa:
nale¿y zawsze sprawdzaæ,
czy
przepisowo zablokowany i
zabezpieczony.
mo¿na
nastêpuj¹cych elementach:
siê
w
• "zielone"
dr¹¿ka
pokrêt³a pokrywa siê z
"zielonym" polem dr¹¿ka
kulowego,
• pokrêt³o œciœle przywiera
do dr¹¿ka kulowego (brak
szczeliny),
• zamek jest zamkniêty a
kluczyk
(pokrêt³a
odkrêciæ),
przed
• dr¹¿ek kulowy musi tkwiæ
w
rurze
ca³kowicie i mocno w rurze
z
mocuj¹cej
przyczyny
poprzez szarpniêcie rêk¹).
mo¿na
tym,
¿e
Je¿eli
wszystkich czterech punktów
nie
monta¿
pokrêt³a
przeprowadziæ
Jeœli
powy¿szych warunków nie
zostanie
holowniczy nie mo¿e byæ
u¿ywany. W takim przypadku
nale¿y skontaktowaæ siê z
producentem.
zaznaczonym
a¿
do
oporu.
zwalniaj¹ca
puszczeniu
pokrêt³a
blokuj¹cy
w
pozycji
zamek
dr¹¿ek
kulowy
jest
Stan
ten
rozpoznaæ
naznaczenie
wyci¹gniêty
nie
mo¿na
(sprawdzenie
sprawdzenie
wypadnie
pomyœlnie
nale¿y
ponownie.
którykolwiek
spe³niony
hak
B. DEMONTA¯
1. Œci¹gn¹æ
zaœlepiaj¹cy
nasadziæ
go
kluczyka.
Otworzyæ zamek kluczem
(kluczyka
wyci¹gn¹æ
zamka!)
2. • Uchwyciæ dr¹¿ek kulowy.
Wyci¹gn¹æ w
pokrêt³o
kierunku
przez strza³kê, przeciwnie
do kierunku dzia³ania si³y
sprê¿yny, a¿ do oporu.
• Wyj¹æ dr¹¿ek kulowy z rury
mocuj¹cej w kierunku do
i
do³u.
• Teraz
mo¿na
pokrêt³o, które zablokuje
siê samoczynnie w pozycji
naprê¿onej.
• Nale¿y stosowaæ siê do
symboli umieszczonych na
pokrêtle jak równie¿ do
za³¹czonych szkiców pt.
"Demontowalny
kulowy".
po
3.
Dr¹¿ek
schowaæ w baga¿niku w
sposób zapewniaj¹cy jego
ochronê i zabezpieczenie
przed zabrudzeniem. Jak ju¿
wspomniano kluczyka nie
mo¿na wyj¹æ jeœli dr¹¿ek
znajduje
siê
naprê¿onej.
Korek zaœlepiaj¹cy w³o¿yæ
do rury mocuj¹cej!
C.NALE¯Y BEZWZGLÊDNIE
PRZESTRZEGAÆ!
Monta¿ i demonta¿ dr¹¿ka
kulowego
przeprowadzaæ
problemu rêk¹.
Nigdy nie nale¿y stosowaæ
jakichkolwiek
z
pomocniczych, narzêdzi itp.,
poniewa¿
doprowadziæ do uszkodzenia
mechanizmu
kulowego.
ko³pak
z
zamka
i
na
uchwyt
nie
mo¿na
z
otwartego
b o k
i pokrêcaæ w
wskazywanym
puœciæ
dr¹¿ek
kulowy
nale¿y
w
pozycji
mo¿na
bez
œrodków
mo¿e
to
dr¹¿ka
