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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
LE PARTI ROTANTI
possono
ferire
AVVERTENZE
Per manutenzione a cura dell'utilizzatore s'intendono tutte le
operazioni di verifica delle parti meccaniche, elettriche e dei
fluidi soggetti ad uso o consumo nell'ambito del normale utilizzo
della macchina.
Relativamente ai fluidi devono considerarsi operazioni di ma-
nutenzione anche le sostituzioni periodiche degli stessi ed i
rabbocchi eventualmente necessari.
Fra le operazioni di manutenzione si considerano anche le
operazioni di pulizia della macchina quando queste si effettuino
periodicamente al di fuori del normale ciclo di lavoro.
Tra le attività di manutenzione non sono da considerarsi le
riparazioni, ovvero la sostituzione di parti soggette a guasti
occasionali e la sostituzione di componenti elettrici e mecca-
nici usurati in seguito a normale utilizzo, sia da parte di Centri
d'Assistenza Autorizzati che direttamente dall'azienda.
La sostituzione di pneumatici (per macchine dotate di carrello)
è da considerarsi riparazione giacché non è fornito in dotazione
alcun sistema di sollevamento (crick).
Per le manutenzioni periodiche da eseguire ad intervalli, definiti
in ore di funzionamento, basarsi sull'indicazione del contaore,
ove montato (M).
IMPORTANTE
!
Nell'effettuare le operazioni necessarie alla
manutenzione evitare che: sostanze inquinanti,
liquidi, oli esausti, ecc. ... vadano ad arrecare
danno a persone o a cose o causare effetti ne-
gativi all'ambiente, alla salute o alla sicurezza
nel totale rispetto delle leggi e/o disposizioni
locali vigenti.
MOTORE e ALTERNATORE
FARE RIFERIMENTO AI MANUALI SPECIFICI FORNITI IN
DOTAZIONE.
Ogni casa costruttrice di motori ed alternatori prevede intervalli
di manutenzione e controlli specifici: è obbligatorio consultare i
libretti di USO E MANUTENZIONE del motore e dell'alternatore.
ATTENZIONE
!
Avvalersi di personale qualificato per effettuare la manutenzione ed
l
il lavoro di ricerca dei guasti.
E' obbligatorio fermare il motore prima di effettuare qualunque manu-
l
tenzione alla macchina.
A macchina in funzione prestare attenzione a: - Parti rotanti
- Parti calde (collettori e silenziatori di scarico, turbine, e/o altro)
- Parti in tensione.
Togliere le carenature solo se necessario per effettuare la manuten-
l
zione e rimetterle quando la manutenzione è compiuta.
Usare strumenti ed indumenti adatti e avvalersi dell'uso dei DPI (Di-
l
spositivo Protezione Individuale) in dotazione, secondo la tipologia di
intervento (guanti di protezione, guanti isolanti, occhiali, ecc.).
Non modificare le parti componenti se non autorizzate.
l
- Vedere note contenute nella pag. M1.1 -
VENTILAZIONE
Assicurarsi che non vi siano ostruzioni (stracci, foglie od altro)
nelle aperture di ingresso e uscita aria della macchina, dell'al-
ternatore e del motore.
QUADRI ELETTRICI
Controllare periodicamente lo stato dei cavi e dei collegamenti,
Effettuare periodicamente la pulizia utilizzando un aspirapolve-
re, NON USARE ARIA COMPRESSA.
ADESIVI E TARGHE
Verificare una volta l'anno tutti gli autoadesivi e targhe ripor-
tanti avvertimenti e, nel caso fossero illeggibili e/o mancanti,
SOSTITUIRLI.
CONDIZIONI DI ESERCIZIO GRAVOSE
In condizioni estreme d'esercizio (frequenti arresti ed avvia-
menti, ambiente polveroso, clima freddo, periodi prolungati da
funzionamento senza prelievo di carico, combustibile con un
contenuto di zolfo superiore allo 0.5%) eseguire la manuten-
zione con una maggiore frequenza.
BATTERIA SENZA MANUTENZIONE
LA BATTERIA NON VA APERTA.
La batteria viene caricata automaticamente dal circuito carica
batteria in dotazione al motore.
Controllare lo stato della batteria dal colore della spia che si
trova nella parte superiore.
- Colore Verde: batteria OK
- Colore Nero: batteria da ricaricare
- Colore Bianco: batteria da sostituire
NOTA BENE
!
LE PROTEZIONI MOTORE NON INTERVENGONO IN
PRESENZA DI OLIO DI QUALITA' SCADENTE O PERCHE'
NON REGOLARMENTE SOSTITUITO AGLI INTERVALLI
PREVISTI.
MANUTENZIONE
M
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LE PARTI CALDE
possono
provocare ustioni
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