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F - CADA 2000 HORAS DE MARCHA Ó 2 AÑOS
Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente así como las que se detallan a continuación.
F1 – LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
La presente serie de operaciones debe ejecutarse en caso de necesidad o una vez cada
dos años antes del invierno. Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con
el motor térmico parado y frío.
El motor térmico no contiene elemento anticorrosión y debe estar lleno todo el año con una mezcla que contenga un
25 % de anticongelante a base de etileno-glicol.
VACIADO DEL LÍQUIDO
- Elevar la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO).
- Colocar una cuba debajo del manguito 1 del radiador y del tapón de vaciado 2 del
bloque motor. Desmontar el manguito y aflojar el tapón de vaciado.
- Desmontar el manguito 1.
- Aflojar el tapón de vaciado 2.
- Quitar el tapón de llenado 3 del radiador.
- Dejar vaciarse del todo el circuito de refrigeración y controlar que los orificios no
se atasquen.
- Comprobar el estado de los manguitos así como el de las fijaciones y cambiar los
manguitos si es preciso.
- Aclarar el circuito con agua limpia y utilizar un producto de limpieza si es preciso.
LLENADO DEL LÍQUIDO
- Montar el manguito 1.
- Apretar el tapón de vaciado 2 (par de apriete de 40 N.m).
- Llenar lentamente el circuito con líquido refrigerante (véase: 3 - MANTENIMIENTO:
LUBRICANTES Y CARBURANTE) hasta la mitad de la varilla 5 por el orificio de llenado 4.
- Volver a colocar el tapón de llenado 3.
- Dejar funcionar el motor unos minutos al ralentí.
- Comprobar las posibles fugas.
- Comprobar el nivel y completar en su caso.
F2 – PAR DE APRIETE DE LAS TUERCAS DE RUEDAS
- Comprobar el estado de los neumáticos para detectar posibles cortes, protuberancias, desgaste, etc.
- Comprobar con una llave dinamométrica el par de apriete de las tuercas de las ruedas.
• Ruedas delanteras: 630 N.m ± 15 %
• Ruedas traseras: 320 a 340 N.m ± 15 %
IMPORTANTE
3-30
VACIAR
1
2
3
4
5
CONTROLAR
Capítulos
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