Die Standard-Eichungen und die Einstellverfahren sind auf den
folgenden Seiten angegeben.
INSTELLUNG GABEL
a) EINFEDERUNG (CR: OBERES STELLGLIED; WR: UNTERES STELL-
GLIED)
Standardjustierung: -9 Klicks (CR)
Standardjustierung: -10 Klicks (WR)
Will man die Standardjustierung wiederherstellen, und das
Stellglied (A) in Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, da-
nach um Klicks zurückdrehen. Für eine weichere Bremsung,
das Stellglied gegen den Uhrzeigersinn drehen; für eine härtere
Bremsung in umgekehrter Weise vorgehen.
b) AUSFEDERUNG (CR: UNTERES STELLGLIED; WR: OBERES STEL-
LGLIED)
Standardjustierung: -13 Klicks (CR)
Standardjustierung: -10 Klicks (WR)
Falls es notwendig ist, die Standardjustierung wieder herzustel-
len, das Stellglied (C) in den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag
drehen, danach um Klicks zurückdrehen. Für eine weichere
Bremsung, das Stellglied gegen den Uhrzeigersinn drehen; für
eine härtere Bremsung in umgekehrter Weise vorgehen.
c) LUFTABLASS
Das Ventil (D) öffnen, das Motorrad auf einen mittigen Bock
a)
A
stellen und die Gabel vollständig ausstrecken (nach jedem Ren-
nen oder monatlich). Das Ventil nach ausgeführtem Vorgang
schliessen.
HINWEIS Stellschraube nicht jenseits der maxima-
len Öffnug bzw. Schliessung drehen.
OELSTAND GABEL
Für ein korrektes Funktionieren der Gabel ist es notwendig, dass
die vorgeschriebene Ölmenge in beiden Beinen vorhanden ist.
ÖLMENGE IN JEDEM SCHAFT
- CR: 352 cm
3
b)
C
a)
D
WR
- WR:
Für die Ölstandkontrolle in den Schäften müssen diese von der Gabel
abmontiert und wie folgt vorgegangen werden:
- Die Deckel von den Dämpferstangen abnehmen.
- Die Federn aus den Schäften entnehmen und das Öl in die
Schäfte abtropfen lassen.
- Die Gabel bis zum Anschlag bringen.
- TE: Überprüfen, dass der Stand einen Abstand (A) von 140
mm (5,51 in.) von der Obergrenze der Dämpferstange ein-
hält.
ANMERKUNG
Um die Vorspannung nicht zu ändern, Feder und Distanzstücke
immer zusammen ersetzen.
WR
D
WR
b)
C
A
CR
A
CR
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