BMW F800 R Manual De Instrucciones página 97

ADVERTENCIA
Conducción arriesgada
Riesgo de accidente pese al ASC
La adaptación de la conducción
continúa siendo siempre res-
ponsabilidad del conductor.
No limitar la seguridad ofre-
cida de forma adicional con
una conducción arriesgada.
Situaciones especiales
A medida que se incrementa la
inclinación lateral, la capacidad de
aceleración se va limitando cada
vez más de acuerdo con las le-
yes físicas. Al salir de una curva
cerrada, puede producirse como
consecuencia una aceleración
con retardo.
Para detectar una rueda que
derrapa o que patina se com-
paran, entre otros aspectos, las
revoluciones de la rueda delan-
tera y la trasera. Si durante un
período de tiempo prolongado se
registran valores no plausibles, la
función del ASC se desconecta y
se muestra un error del ASC. La
condición para que se produzca
un mensaje de error es que el
autodiagnóstico haya concluido.
Los siguientes estados de con-
ducción anómalos pueden provo-
car una desconexión automática
del BMW Motorrad ASC:
Conducción sobre la rueda tra-
sera (wheely) durante un pe-
ríodo de tiempo prolongado.
Rueda trasera que gira en el
sitio con el freno de la rueda
delantera accionado (burn out).
Calentamiento del motor sobre
el caballete central o el bastidor
auxiliar en ralentí o con una
marcha embragada.
El ASC se vuelve a activar
cuando se supera una
velocidad de 5 km/h tras haber
desconectado y conectado el
encendido.
Si, por una aceleración excesiva,
la rueda delantera pierde el con-
tacto con el suelo, el ASC re-
duce el par del motor hasta que
la rueda vuelve a tocar la calzada.
BMW Motorrad recomienda en
este caso concreto girar un poco
hacia atrás la maneta del ace-
lerador para recuperar lo antes
posible la estabilidad de marcha.
En una superficie lisa nunca
debe girarse hacia atrás de
golpe el puño del acelerador
hasta su tope sin accionar al
mismo tiempo el embrague.
El par de frenado del motor
podría provocar el bloqueo
de la rueda trasera, con la
consecuente situación de marcha
inestable. Tal situación no
puede ser controlada por el ASC
BMW Motorrad.
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