Utilizzo; Manutenzione E Riparazione - Wolf Garten HSG 55 Manual De Instrucciones

IT
ARRESTO MOTORE
1) Per arrestare il motore, premere l'iterruttore
(fig.11 part.1) nella posizione " " STOP .
2) Dopo un prolungato lavoro a pieno carico
è consigliabile lasciare funzionare il motore a
velocità di minimo per diversi secondi prima di
azionare l'interruttore " " STOP.
ATTENZIONE! Prendere familiarità
con l'azionamento dell'interruttore di
arresto in modo di agire prontamente in caso di
emergenza.
ATTENZIONE! Le lame continuano a
muoversi per un certo tempo dopo il
rilascio della leva acceleratore.
AVVIAMENTO A MOTORE CALDO
Procedere come a motore freddo ma con la levet-
ta dell'aria spostata nella posizione "
.

7. UTILIZZO

Impugnare sempre l'apparecchio con entram-
be le mani. Operare premendo al massimo la
leva dell'acceleratore.
TAGLIO DELLA PARTE SUPERIORE DELLA
SIEPE
A) Tenere l'apparecchio in posizione orizzontale
(fig. 3).
B) L'impugnatura posteriore in posizione verti-
cale.
C) Per motivi di sicurezza non operare con l'appa-
recchio al di sopra dell'altezza delle spalle.
TAGLIO DEI FIANCHI DELLA SIEPE
A) Per il taglio verticale, orientare l'impugnatura
posteriore per una facile ed ergonomica posizione
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MANUALE ISTRUZIONI TAGLIASIEPI
".
della mano e del braccio. Tenere l'impugnatura
anteriore per la parte laterale (vedi fig. 4 )
ORIENTAMENTO DELL'IMPUGNATURA PO-
STERIORE
B) Per cambiare l'inclinazione dell'impugnatura
posteriore:
1) Rilasciare la leva dell'acceleratore (fig.5
part.1)
2) Tirare il comando del fermo della rotazione
(fig.5 vedi freccia A). Ruotare l'impugnatura (fig.5
vedi freccia B), fino all'inclinazione desiderata.
3) Rilasciare il comando del fermo.
4) Verificare che la rotazione dell'impugnatura
sia bloccata.
5) Un dispositivo di sicurezza permet-
te di azionare il comando del fermo
impugnatura solo quando la leva dell'acceleratore
è rilasciata.

8. MANUTENZIONE E RIPARAZIONE

PERICOLO!! Non effettuare alcun
controllo, manutenzione e ripara-
zione con motore in moto.
CANDELA
Almeno una volta all'anno od in caso di difficoltà
di messa in moto, verificare lo stato della candela
di accensione. Attendere che il motore si raffreddi
prima dell'operazione.
1) Sfilare il cappuccio e svitare la candela con la
chiave in dotazione (fig.6).
Controllare ed eventualmente regolare la distanza
tra gli elettrodi.
In caso di eccessive incrostazioni e notevole
usura degli elettrodi, sostituire la candela con una
di tipo equivalente (fig.7).
Un eccesso di incrostazioni può essere dovuta a:
# Eccessiva percentuale di olio nel carburante e/o
qualità non appropriata dell'olio.