Tabla de contenido
Principio operativo
Serie EZH - Versión resorte a cerrado
PRECAUCIÓN
La serie EZH operada por piloto (versión resorte
a cerrado) fallará en la posición cerrada si falla el
diafragma de la válvula principal o falta suministro
de presión para el piloto (ver Tabla 3, Análisis del
modo de fallo).
La serie EZH (Figura 3) usa presión interna, que se reduce a través
del funcionamiento del piloto para cargar el diafragma del actuador
del regulador (cámara inferior). La presión de salida es suministrada
al diafragma del actuador del regulador (cámara superior). Esta
presión ayuda al resorte principal que tiende a cerrar el regulador,
y se opone a la presión de carga del actuador. La presión de salida
también se opone al resorte de control del piloto.
El piloto de la serie PRX 45 es alimentado por la presión que se
origina en el prerregulador modelo SA/2, que reduce la presión
de entrada al valor de la presión de salida más aproximadamente
45 psi / 3,1 bar.
Cuando la presión de salida cae por debajo de la configuración
del resorte de control del piloto, la fuerza del resorte de control del
piloto sobre el diafragma del piloto abre el disco de la válvula del
piloto, lo que suministra presión de carga adicional a la cámara
inferior del diafragma del actuador del piloto. Este presión de carga
del diafragma abre el disco de la válvula principal, suministrando
el caudal requerido al sistema aguas abajo. Cualquier exceso de
presión de carga en la cámara inferior del diafragma del actuador
y del piloto se escapa aguas abajo a través de la restricción de
purga en el piloto.
La presión de salida aumenta cuando se ha satisfecho la demanda
de gas en el sistema aguas abajo. Cuando la presión de salida
aumenta por encima de la configuración del resorte del piloto,
el disco de la válvula del piloto se cierra, reduciendo la presión
de carga para la cámara inferior del diafragma del actuador del
regulador; la presión en la caja superior y el resorte principal
forzarán el cierre del regulador. El exceso de presión de carga que
actúa por debajo del diafragma del actuador y del piloto se purga al
sistema aguas abajo a través de la restricción de purga en el piloto.
Se instala una válvula de control, configurada a 75 psi / 5,2 bar,
entre las líneas de presión de salida y de impulso de presión de
carga; está válvula está diseñada para proteger el conjunto del
diafragma de la válvula principal del exceso de presión diferencial
durante el arranque si se utilizan procedimientos de arranque
inadecuados. No exceder los 75 psi/5,2 bar de presión diferencial
entre las líneas de presión de salida y las de impulso de presión
de carga.
Serie EZHSO - Versión resorte a abierto
PRECAUCIÓN
La serie EZHSO operada por piloto (versión resorte
a cerrado) fallará en la posición cerrada si falla el
diafragma de la válvula principal o falta suministro
de presión para el piloto (ver Tabla 3, Análisis del
modo de fallo).
Serie EZH y EZHSO
La serie EZHSO (Figura 4) usa presión interna, que se reduce a
través del funcionamiento del piloto para cargar el diafragma del
actuador del regulador (cámara inferior). La presión de salida es
suministrada al diafragma del actuador del regulador (cámara
superior). Esta presión se opone a la fuerza del resorte principal
que tiende a cerrar el regulador, y se opone a la presión de carga.
La presión de salida se opone al resorte de control del piloto.
El piloto de la serie PRX 45 es alimentado por la presión que se
origina en el prerregulador modelo SA/2, que reduce la presión
de entrada al valor de la presión de salida más aproximadamente
45 psi / 3,1 bar.
Cuando la presión de salida cae por debajo de la configuración
del resorte de control del piloto, la fuerza del resorte de control del
piloto sobre el diafragma del piloto abre el disco de la válvula del
piloto, lo que suministra presión de carga adicional a la cámara
inferior del diafragma del actuador del piloto. Este presión de carga
del diafragma abre el disco de la válvula principal, suministrando
el caudal requerido al sistema aguas abajo. Cualquier exceso de
presión de carga en la cámara inferior del diafragma del actuador y
del piloto se escapa aguas abajo a través de la restricción de purga
en el piloto.
La presión de salida aumenta cuando se ha satisfecho la demanda
de gas en el sistema aguas abajo. Cuando la presión de salida
aumenta por encima de la configuración del resorte del piloto,
el disco de la válvula del piloto se cierra, reduciendo la presión
de carga para la cámara inferior del diafragma del actuador del
regulador; la presión en la caja superior forzará el cierre del
regulador. El exceso de presión de carga que actúa por debajo del
diafragma del actuador y del piloto se purga al sistema aguas abajo
a través de la restricción de purga en el piloto.
Se instala una válvula de control, configurada a 75 psi / 5,2 bar,
entre las líneas de suministro del piloto y de impulso de presión
de carga; está válvula está diseñada para proteger el conjunto del
diafragma de la válvula principal del exceso de presión diferencial
durante procedimientos de arranque inadecuados.
Sistemas de monitorización
La regulación de la monitorización constituye la protección contra
sobrepresión mediante la contención; por lo tanto, no hay válvula
de alivio para ventilar a la atmósfera. Cuando el regulador en
funcionamiento deja de controlar la presión, un regulador del
monitor instalado en serie, que ha estado detectando la presión
aguas abajo, entra en funcionamiento para mantener la presión
aguas abajo a un valor ligeramente superior a la presión normal.
Durante una situación de sobrepresión, la monitorización mantiene
en línea al cliente. Además, las pruebas son relativamente fáciles
de realizar. Para realizar una prueba periódica en un regulador del
monitor, se debe aumentar la presión de salida establecida en el
regulador en funcionamiento y observar el manómetro de presión
de salida para determinar si el regulador del monitor ha tomado el
control a la presión de salida adecuada.
Sistema de monitorización completamente
abierto (Figura 5)
Existen dos tipos de sistemas de monitorización completamente
abiertos: de aguas arriba y de aguas abajo. La diferencia entre
la monitorización aguas arriba y aguas abajo es que se invierten
las funciones del regulador. Los sistemas se pueden cambiar de
monitorización aguas arriba a aguas abajo y viceversa, simplemente
invirtiendo los valores del punto prefijado de los dos reguladores.
La decisión de utilizar un sistema de monitorización aguas arriba
o aguas abajo es en gran parte un asunto de preferencia personal o
de política de la compañía.
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