1.
Mueva el control del acelerador hacia atrás a
la posición de L
ENTO
2.
Mueva el interruptor de la toma de fuerza a la
posición de D
ESENGRANADO
3.
Accione el freno de estacionamiento.
4.
Gire la llave de contacto a la posición de
D
.
ESCONECTADO
5.
Retire la llave de contacto para evitar un
arranque accidental.
Uso del Interruptor de
velocidad del motor
El interruptor de velocidad del motor permite cambiar
la velocidad del motor de 2 maneras. Mediante
golpecitos rápidos en el interruptor, la velocidad
del motor puede ser aumentada o reducida en
incrementos de 100 rpm. Si se mantiene presionado
el interruptor, el motor pasa automáticamente a ralentí
A
o B
, dependiendo de la parte del interruptor
LTO
AJO
que se presione.
Ajuste de la velocidad de
siega
Supervisor (menú Protegido)
Esta función permite que el supervisor establezca
la velocidad máxima de siega (intervalo bajo), en
incrementos de 5% entre el 30% y el 100%.
Consulte en
Ajuste de la velocidad máxima de siega
permitida (página 40)
velocidad de siega.
Operador
Esta función permite al operador ajustar la velocidad
máxima de siega (intervalo bajo), dentro de los límites
establecidos por el supervisor. Pulse el botón central
(icono
) de la pantalla principal o de inicio del
InfoCenter para ajustar la velocidad.
Nota:
Al cambiar entre los intervalos alto y bajo, los
ajustes se transfieren basados en el ajuste anterior.
Los ajustes se reinician cuando se apaga la máquina.
Nota:
Esta función también pueden utilizarse
conjuntamente con el control de crucero.
Ajuste de la velocidad de
transporte
Supervisor (menú Protegido)
.
.
el procedimiento de ajuste de la
Esta función permite que el supervisor establezca la
velocidad máxima de transporte (intervalo alto), en
incrementos de 5% entre el 30% y el 100%.
Consulte en
Ajuste de la velocidad máxima de
transporte permitida (página 40)
ajuste de la velocidad de transporte.
Operador
Esta función permite al operador ajustar la velocidad
máxima de transporte (intervalo alto), dentro de los
límites establecidos por el supervisor. Pulse el botón
central (icono
) de la pantalla principal o de inicio
del InfoCenter para ajustar la velocidad.
Nota:
Al cambiar entre los intervalos alto y bajo, los
ajustes se transfieren basados en el ajuste anterior.
Los ajustes se reinician cuando se apaga la máquina.
Nota:
Esta función también pueden utilizarse
conjuntamente con el control de crucero.
Regeneración del filtro de
partículas diésel
El filtro de partículas diésel (DPF) es parte del sistema
de escape. El catalizador de oxidación diésel del DPF
reduce los gases dañinos y el filtro de hollín elimina el
hollín de los gases de escape del motor.
El proceso de regeneración del DPF utiliza el calor de
los gases de escape del motor para incinerar el hollín
acumulado en el filtro, con lo que convierte el hollín
en ceniza, y limpia los canales del filtro de hollín para
que los gases de escape filtrados del motor salgan
del DPF.
El ordenador del motor supervisa la acumulación
de hollín midiendo la presión trasera en el DPF. Si
la presión trasera es demasiado alta, el hollín no
se está incinerando en el filtro de hollín mediante el
funcionamiento normal del motor Para mantener el
DPF libre de hollín, recuerde lo siguiente:
•
La regeneración pasiva se produce continuamente
mientras el motor está en funcionamiento: accione
el motor a velocidad máxima cuando sea posible
para fomentar la regeneración del DPF.
•
Si la presión trasera del DPF es demasiado
alta o no se ha realizado una regeneración de
restablecimiento en 100 horas, el ordenador
del motor le indica a través del InfoCenter
cuando se esté realizando la regeneración de
restablecimiento.
•
Deje que el proceso de regeneración de
restablecimiento finalice antes de apagar el motor.
Utilice y mantenga la máquina teniendo en cuenta la
función del DPF. La carga del motor a velocidad de
ralentí alta (velocidad máxima) por lo general produce
45
el procedimiento de