Idiomas disponibles
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Avvertenze e suggerimenti per il primo volo
- Prima di effettuare il primo volo, consultare i paragrafi "verifi-
che di routine prima dello start" ed "utilizzo del modello" con-
tenute all'interno del capitolo "norme per la sicurezza".
- Il primo volo dovrebbe essere effettuato in una giornata con
vento quasi assente.
- Un ampio prato piano privo di ostacoli (alberi, recinti, pali dell'al-
ta tensione etc.) rappresenta la superficie ideale per il primo volo.
- Compiere nuovamente una verifica di corretto funzionamento di
tutti i componenti, controllando attentamente il corretto colle-
gamento dei servi alari.
- E' consigliabile l'aiuto di un modellista in grado di conferire una
spinta decisa al modello per il decollo.
- Il decollo avviene controvento.
Centri di assistenza
Paese
Azienda
Via
Andorra
Sorteney
Santa Anna, 13
Danimarca
Nordic Hobby A/S
Bogensevej 13
Germania
robbe-Service
Metzloser Str. 36
Inghilterra
robbe-Schlüter UK
LE10-UB
Francia
S.A.V Messe
6, Rue Usson du Poitou, BP 12
Grecia
TAG Models Hellas
18,Vriullon Str.
Italia
MC-Electronic
Via del Progresso, 25
Olanda/Belgio
Jan van Mouwerik
Slot de Houvelaan 30
Norvegia
Norwegian Modellers
Box 2140
Austria
robbe-Service
Puchgasse 1
Svezia
Minicars Hobby A.B.
Bergsbrunnagatan 18
Svizzera
Spahr Elektronik
Gotthelfstr. 12
Rep.slova
Ivo Marhoun
Horova 9
Spagna
robbe-Service
Metzloser Str. 36
Rep.ceca
Ivo Marhoun
Horova 9
© robbe Modellsport
- Accendere il motore e lanciare con una spinta decisa il modello
controvento.
- Pilotare l'Arcus Sport seguendo una traiettoria dritta; non effet-
tuare virate in vicinanza del terreno.
- Trimmare se necessario i timoni per fare salire regolarmente in
quota il modello.
- Verificare la reazione del modello ai comandi impartiti: se neces-
sario incrementare o ridurre l'escursione dei piani mobili dopo
l'atterraggio.
- Volare alla velocità minima di crociera mantenendo un'altezza di
sicurezza dal suolo.
- Se è stato programmato un ausilio per l'atterraggio (aerofreni,
miscelazione butterfly etc.), testarne il funzionamento a motore
spento, ad una quota di sicurezza. Impiegare l'ausilio soltanto
dopo averne testato la corretta impostazione.
Città
Telefono
Fax
AND-00130 Les escaldes-
00376-862 865
00376-825 476
Princip. D'Andorre
DK-8940 Randers SV
0045-86-43 61 00
0045-86-43 77 44
D-36355 Grebenhain
0049-6644-87-777
0049-6644-87-779
GB-LE10 3DS Leicestershire
0044-1455-637151
0044-1455-635151
F-57730 Folschviller
0033 3 87 94 62 58
0033-3-87 94 62 58
GR-14341 New Philadelfia/Athen
0030-2-102584380
0030-2-102533533
I-36010 Cavazzale
0039 0444 945992
0039 0444 945991
di Monticello C.Otto (Vi)
NL-3155 Maasland
0031-10-59 13 594
0031-10-59 13 594
N-3103 Toensberg
0047-333 78 000
0047-333 78 001
A-1220 Wien
0043-1259-66-52
0043-1258-11-79
S-75323 Uppsala
0046-186 06 571
0046-186 06 579
CH-2543 Lengau
0041-32-652 23 68
0041-32 653 73 64
CZ-35201 AS
00420 351 120 162
D-36355 Grebenhain
0049-6644-87-777
0049-6644-87-779
CZ-35201 AS
00420 351 120 162
Istruzioni di montaggio e d'uso
Arcus Sport
Con la presente, la robbe Modellsport GmbH & Co. KG certifica che questo articolo è conforme ai
E-Mail
requisiti fondamentali e alle altre disposizioni essenziali contenute nelle relative norme CE.
La dichiarazione originale di conformità è consultabile all'indirizzo Internet www.robbe.com, pre-
mendo sul logo „Conform" relativo alla descrizione del prodotto.
Questo simbolo indica che le apparecchiature elettriche ed elettroniche devono essere smaltite
separatamente dai rifiuti domestici al termine del loro utilizzo.
Consegnate il caricabatterie agli appositi punti di raccolta comunali oppure ai centri di
riciclo. Tale disposizione è in vigore per tutti i paesi dell'Unione Europea e per gli altri paesi
europei con centri di raccolta separati.
Alcune parti possono subire variazioni senza preavviso. Con riserva di modifiche tecniche o eventu-
ali errori. Copyright robbe-Modellsport 2009
La copia e la ristampa , anche parziali, sono consentite
solamente sotto autorizzazione della robbe-Modellsport GmbH & Co.KG
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- Preparare l'atterraggio da una distanza sufficiente.
- Qualora è stato necessario eseguire un trimmaggio di regolazio-
ne durante il volo, modificare la lunghezza dei tiranti una volta
atterrati, per compensare il trimmaggio. Tale accorgimento cons-
ente poi di riportare il trim in posizione centrale e poter disporre
quindi nuovamente dell'intera escursione da entrambi i lati.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Con riserva di modifiche tecniche.
n.
3188
