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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El arranque gira el motor
suavemente, pero no arranca
El motor funciona de forma
irregular.
La velocidad el motor cae.
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CAUSA
• Voltaje insuficiente de la batería de
arranque (demasiado débil).
• Arranque roto
• Aceite lubricante demasiado espeso.
• Sin combustible o combustible
inadecuado. Presencia de agua.
• La válvula solenoide de entrada de fuel
no se abre.
• La bomba de combustible no funciona.
• El filtro de combustible está bloqueado.
• Aire en las líneas de combustible.
• Poca compresión debido a válvulas
sucias.
• Abertura de las válvulas incorrecta.
• Inyector bloqueado.
• Combustible inadecuado y
contaminado
• Falta de combustible.
• Filtro de combustible bloqueado.
• Fallo de la bomba de gasoil.
• Filtro de aire ahogado.
• Falta de aire.
• Sistema de escape ahogado, goma
bloqueada o retorcida.
• Aire en las cañerías de combustible
• Inyector bloqueado.
• Abertura de las válvulas incorrecta.
• Funciona brusco por momentos (este efecto desaparece cuando el motor lleva un rato
en marcha).
• Demasiado aceite.
• Falta de combustible.
• Falta de entrada de aire.
• Sistema de escape ahogado,
bloqueado o la manguera está
retorcida.
• Generador sobrecargado por exceso
de demanda.
• Generador sobre-energizado.
SOLUCION
Compruebe el voltaje de la batería.
Recárguela. Inspeccione los terminales de la
batería y los cables para comprobar que la
conexión eléctrica es buena (inspeccione en
busca de corrosión, cables pelados, etc.)
Durante el proceso normal de arranque, el
voltaje de la batería cae a 11V (totalmente
cargada). Si el voltaje no baja durante el
arranque, la conexión eléctrica es defectuosa.
Si el voltaje cae por debajo de los 11V, la
batería está muy descargada.
Repare el motor de arranque
Cambie a un aceite menos viscoso.
Rellene de combustible o sustitúyalo por uno
de mayor calidad.
Compruebe las conexiones de cables y la
circuitería al solenoide. (Vea el diagrama de
cableado CC)
Compruebe el filtro y la bomba de
combustible. Limpie o sustituya según sea
necesarios.
Purgue el aire del sistema de combustible (vea
la sección de mantenimiento.
Limpie las válvulas. Saque la goma de
inyección e inspeccione el puerto de salida. Si
hay óxido en el puerto, limpie la válvula
sacando el muelle de la misma y gire hasta
que esté limpia. Si el puerto de salida está
muy afectado por el óxido, el sistema de
escape no está correctamente instalado (vea
el apartado 5.4.3). Contacte con el
departamento de servicio de Mastervolt.
Ajuste la abertura de las válvulas.
Compruebe el inyector y límpielo si es
necesario.
Rellene con combustible o cámbielo por uno
de mejor calidad.
Compruebe el filtro de gasoil y la bomba:
limpie o cámbielos si es necesario.
Compruebe y repare
Compruebe la entrada de aire
Compruebe la manguera de escape
Purgue el aire del sistema de combustible (vea
la sección de mantenimiento).
Compruebe el inyector y límpielo si es
necesario.
Ajuste la abertura de las válvulas.
Drene aceite a un nivel adecuado.
Compruebe el sistema de alimentación de
combustible: bomba de gasoil y filtro.
Compruebe la entrada de aire.
Compruebe el sistema de escape.
Reduzca la carga eléctrica (apague algunos
equipos).
Compruebe que está instalado el tipo de
capacitador correcto y que está bien
conectado.
Mayo de 2006 / WHISPER 3,5 / ES
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Solución de problemas
