Evacuación De Emergencia Con Fuente De Alimentación Ininterrumpida Sai 230 Vca - ZIEHL-ABEGG ZA dynpro Instrucciones De Uso

Instrucciones de uso originales
ZAdynpro - Parte 2
4.2.2 Parametrización
Debe cumplirse la siguiente condición:
La dirección de viaje de la cabina es hacia abajo cuando se
1.
aplica una señal de 24 V en la entrada parametrizada en "RV2".
Detección de interrupción de tensión:
Parametrizar la entrada digital del menú Maniboraen PARA2
2.
En caso de un fallo de la tensión, se le comunica al convertidor
de frecuencia mediante el direccionamiento de la entrada para-
metrizada con 24 V CC, que se debe conmutar al juego de
parámetros 2
Comunicar al control la dirección de viaje permitida (opcio-
nal):
Configurar la salida digital en el menú Maniobra a Evac. Dir.
Activación
f_O4
|
- "
|
- "
3.
Función O4
Salida abierta R Cabina es más ligera que el contrapeso
Marcha de evacuación en dirección ascendente!
Salida cerrada R Cabina más pesada que el contrapeso
Marcha de evacuación en dirección descendente!
Especificación del tipo de evacuación:
4.
Ajustar en el menú Juego de parámetros 2 el parámetro
F_PARA2 = EVA. 1*AC.
Copiar parámetros:
En el menú Juego de parámetros 2 / COPY seleccionar la
5.
función PARA1->2 . Tras el copiado, el parámetro se encuentra
nuevamente en OFF.
Información
Antes de copiar los parámetros, deben estar parametrizados la detección de la interrupción de tensión
y el tipo de evacuación. Debido a la reducida alimentación de tensión, sólo es posible un número de
revoluciones reducido del motor. Durante el proceso de copiado se calculan las velocidades máximas
posibles para V_2 y V_3.
4.3 Evacuación de emergencia con fuente de alimentación ininterrumpida SAI 230 VCA
Debido a los reducidos requerimientos de potencia de una propulsión síncrona, es posible realizar un
viaje de evacuación con carga parcial o en dirección a la carga que se debe tirar con una fuente de
alimentación ininterrumpida (SAI) común del mercado. ¡No es posible realizar un viaje de evacuación
contra la dirección de carga!
Debido a la elevada corriente de magnetización no resulta conveniente realizar una evacuación de
emergencia en los motores asíncronos con una alimentación de tensión monofásica.
En caso de una interrupción de la red, la SAI pone a disposición la siguiente tensión:
•
230 VCA para la alimentación en L1 y L2 de la conexión de red
R-TBA17_03-E 1816
Evac.Dir
Evac.Dir
Nro. de art. 00163461-E
55/116
Evacuación de emergencia
Activación
f_I08
PARA2
|
- "
| PARA2
- "
Función I_08
Juego Parámetros2
F_PARA2 EVAC1*AC
|
- "
| EVAC1*AC
- "
Función juego param.2
Juego Parámetros2
| COPY OFF
- "
| PARA1R2
- "
Copiar parámetros