Parada Normal Durante Desaceleración Dependiente De La Distancia - ZIEHL-ABEGG ZA dynpro Instrucciones De Uso

Instrucciones de uso originales
ZAdynpro - Parte 2
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Durante todas las demas conmutaciones entre 2 velocidades, la desaceleración se hará depen-
diendo del tiempo.
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Antes de desactivar la entrada digital para las velocidades V_3 o V_2 la entrada para la velocidad
de marcha V_1 debe estar activada (ver el diagrama "Parada normal con retardo dependiente del
trayecto).
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Si por motivos técnicos no fuera posible direccionar simultáneamente dos velocidades de marcha
(p. ej. direccionar las velocidades a través de un contacto inversor), se puede activar el retardo en
función del trayecto con el parámetro Maniobra/SIM_V1=ON!
•
En este caso hay que tener en cuenta que la velocidad de posicionamiento V_1 debe activarse, a
más tardar, 100 ms tras la desactivación de las velocidades de marcha V_3 o V_2!
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Si la señal para la alta velocidad de marcha se desconecta brevemente (p. ej. V_3), el convertidor
de frecuencia desacelera el motor a la velocidad de posicionamiento V_1. Por motivos de seguri-
dad se ignora un nuevo direccionamiento de una velocidad de marcha más alta. El direccionamien-
to de una velocidad más alta solo vuelve a ser posible después de haber desconectado todas las
entradas para las velocidades de marcha y el motor ha alcanzado el número de revoluciones 0.
Información
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Con una velocidad predeterminada binaria sólo se lleva a cabo un retardo en función del trayecto
en Maniobra/SIM_V1=ON
3.6.1 Parada normal durante desaceleración dependiente de la distancia
Cuando el punto de desactivación de la velocidad de viaje fue alcanzada, la velocidad
final de viaje preconfigurada V_3 fue alcanzada.
6
Se inicia la desaceleración
Viaje con velocidad de posicionamiento V_1
7
Se desactiva la velocidad de posicionamiento V_1
8
El motor continúa desacelerando.
N° revoluciones 0
Se desactiva la salida MB
9
Los frenos deben operar inmediatamente
El motor continúa siendo alimentado con corriente
Se quita la corriente al motor
La salida Contact. RB se desactiva
10
Se deben desactivar inmediatamente las entradas de la función STO (señal "0") o
desexcitarse los fusibles del motor
Parada normal durante desaceleración dependiente de la distancia
RF Autorización de la maniobra
V_1 Velocidad de posicionamiento
V_3 Velocidad de marcha
RV1 / RV2 Dirección preconfigurada
RB Regulador listo
MB Freno mecánico
R-TBA17_03-E 1816
6 7 8
Nro. de art. 00163461-E
45/116
9 10
Opciones de viaje