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EP12XS HR13
Die Impulseinheit mit Öl auffüllen
For further information pls see - Service Instructions.
Damit die Maschine optimal funktioniert, muß die
Impulseinheit richtig mit Öl aufgefüllt werden.
Aufgrund einer möglichen geringfügigen Leckage
kann es erforderlich sein, die Impulseinheit zwischen
den Wartungsintervallen aufzufüllen. Wie oft das
erforderlich ist, ist von der Art des Schraubverbands,
der Anzahl des Festziehens und der Festziehzeit usw.
abhängig. Ein richtiger Ölstand in der Impulseinheit
verlängert die Serviceintervalle.
Zu viel Öl in der Impulseinheit verursacht eine
niedrige Impulsfrequenz und verlangsamt das Anzie-
hen.
Zu wenig Öl in der Impulseinheit verursacht eine
hohe Impulsfrequenz und es besteht die Gefahr für
ein verringertes Anziehdrehmoment. Besonders bei
den ersten Schraubzyklen nach einer Unterbrechung
kann die Maschine überdrehen.
Folgendes Hydrauliköl verwenden : 22 cST / 40°C
(ISO VG22)
Wenn die Maschine eine Zeit lang mit zu wenig
Öl in der Impulseinheit benutzt wird, kann die Im-
pulseinheit beschädigt werden.
Nach dem Auffüllen das Anziehdrehmoment
kontrollieren.
Rostschutz und Reinigung des Gerätein-
nenteils
Wasser in der Druckluft, Staub und Abnutzungspar-
tikel verursachenRost und hohen Verschleiß von
Lamellen, Ventilen usw. Ein Luftfilter sollte nahe
beim Gerät installiert werden (s. "Luftqualität"). Vor
einem längeren Stillstand Öl (einige Tropfen) in den
Lufteinlaß geben und das Gerät dann 5 -10 Sekunden
laufen lassen; das herauslaufende Öl in einem Tuch
auffangen.
Serviceanleitung
Es wird empfohlen, regelmäßig – zumindest ein Mal
jährlich oder alle 250.000 Verschraubungen (je
nachdem, was früher eintritt) – eine Überholung und
vorbeugende Wartung durchzuführen. Bei Verwen-
dung mit hohem Drehmoment und langen Verschrau-
bungszeiten ist die Überholung ggf. häufiger erfor-
derlich, besonders die Neubefüllung der Impulsein-
heit mit Öl. Falls die Maschine nicht einwandfrei
funktioniert, ist sie unverzüglich außer Betrieb zu
nehmen und einer Inspektion zu unterziehen.
Das Sieb am Lufteinlaß und der Abluftfilter sollten
häufig gereinigt werden, da sie sich sonst zusetzen,
wodurch die Leistungsfähigkeit des Gerätes herabge-
setzt wird.
DE
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 1295 03
Sicherheit und Bedienungsanleitung
Bei einer Überholung sollten alle Teile sorgfältig
gereinigt werden, beschädigte und verschlissene
Teile sollten ausgetauscht werden.
A
Alle O-Ringe sollten vor dem Zusammenbau
geschmiert werden; dies ist besonders
wichtig für die O-Ringe in der Impulseinheit.
Demontage/Zusammenbau
Es ist wichtig, dass die Gewindeanschlüsse der Ma-
schine korrekt festgezogen sind, d.h. in Übereinstim-
mung mit den Daten in den Explosionszeichnungen.
Reinigung
Reinigen Sie alle Teile, außer die elektrischen
Komponenten, in Testbenzin oder einem ähnlichen
Reinigungsmittel. Um eine Verstopfung und verrin-
gerte Leistung zu vermeiden, müssen ggf. der Filter
(falls verwendet) und der Abluftfilter auch zwischen
den Überholungen gereinigt werden.
Schmierung
Um Verstopfung und Leistungsverringerung zu ver-
meiden, kann es erforderlich sein, das Sieb (falls
verwendet) und den Auslaßfilter zwischen den
Überholungen zu reinigen.
Schmierung
Schmieren Sie vor allem Getriebe, Ventile und
Kupplungen mit Schmierfett, das Molybdändisulfid
enthält (z. B. Molykote BR2 Plus). Schmieren Sie
O-Ringe und Gewindeverbindungen vor dem Zusam-
menbau mit Schmierfett.
Schmiermittelempfehlungen ErgoPulse
Fabrikat
Universal
Lager
BP
Energrease LS-EP2
Castrol
Spheerol EP L2
Esso
Beacon EP2
Q8
Rembrandt EP2
Mobil
Mobilegrease XHP
222
Shell
Alvania EP2
Texaco
Multifak EP2
Molycote
Nützliche Informationen
C Melden Sie sich auf der Website von Atlas
Copco an: www.atlascopco.com
Auf unserer Website finden Sie Informationen zu
unseren Produkten, Zubehör und Ersatzteilen sowie
diverse Veröffentlichungen.
Motor wel-
Luftschmie-
le
rung
Energol E46
Arox EP46
Chopin 46
Almo oil 525
Tonna R32
Aries 32
BR2 Plus
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