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11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
11.11
11.12
54
Comprobar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido de la suspensión con conductor.
401000-01
Ajustar la amortiguación de la compresión en la horquilla
Información
La amortiguación hidráulica de la compresión de la horquilla determina el comportamiento de la horqui-
lla durante su compresión.
K00929-10
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Controlar el recorrido estático de la suspensión. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor.
(
pág. 52)
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador.
(
pág. 50)
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pue-
den compensarse, al igual que sucede con el amortiguador,
modificando el pretensado del muelle.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope
al comprimirse), se deben montar muelles más duros en la
horquilla a fin de evitar que se pueda deteriorar la horquilla o
el chasis.
–
Si la horquilla se siente anormalmente dura tras un uso pro-
longado, deberán purgarse las botellas de la horquilla.
–
Girar el tornillo de ajuste blanco
el tope.
Información
El tornillo de ajuste
superior de la botella de la horquilla izquierda.
La amortiguación de la compresión se encuentra en
la botella de la horquilla izquierda COM (tornillo de
ajuste blanco). La amortiguación de la extensión se
encuentra en la botella de la horquilla derecha REB
(tornillo de ajuste rojo).
–
Girar en sentido antihorario el número de muescas que
corresponda en función del tipo de horquilla.
(
pág. 70)
pág. 99)
pág. 59)
pág. 51)
1
en sentido horario hasta
1
se encuentra en el extremo
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