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10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.11
10.12
42
Ajustar el recorrido de la suspensión con conductor
B00292-10
Comprobar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido de la suspensión con conductor.
401000-01
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador.
(
pág. 47)
–
Desmontar el amortiguador.
–
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
Trabajo principal
–
Seleccionar y montar el muelle adecuado.
Prescripción
Característica elástica del muelle
Peso del conductor: 65
... 75 kg (143 ... 165 lb.)
Peso del conductor: 75
... 85 kg (165 ... 187 lb.)
Peso del conductor: 85
... 95 kg (187 ... 209 lb.)
Información
La constante elástica se indica en el exterior del mue-
lle.
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
–
Controlar el pandeo estático del amortiguador. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor.
(
pág. 40)
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador.
(
pág. 38)
–
Quitar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pueden
compensarse modificando la presión de aire de la horquilla.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope
al comprimirse), se debe aumentar la presión de aire de la
horquilla respecto a la especificación, a fin de evitar que se
puedan deteriorar la horquilla o el chasis.
–
Si la horquilla se siente anormalmente dura tras un uso pro-
longado, deberán purgarse las botellas de la horquilla.
(
pág. 57)
45 N/mm (257 lb/in)
48 N/mm (274 lb/in)
51 N/mm (291 lb/in)
(
pág. 59)
pág. 86)
pág. 40)
pág. 47)
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