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Suspensión trasera
Modelos T
La suspensión trasera neumática está
presurizada para el funcionamiento
normal.
Si cambia la carga del
vehículo (se incorpora un pasajero,
aumenta la carga, etc.) o si se desea
un reglaje más blando o más duro,
existe la posibilidad de cambiar la
presión de la suspensión trasera
según las preferencias.
AVISO: La suspensión de aire puede
que se desinfle con el paso del tiempo,
se recomienda comprobarla periódica-
mente aunque la carga no cambie.
La
presión
puede ajustarse "deshinchando" o
"hinchando"
el
Utilice un compresor de aire regulado
y un manómetro y un indicador de
presión.
Para aflojar la suspensión, reduzca
la presión del aire; para endurecerla,
aumente la presión del aire.
AVISO: El cuadro que se muestra a
continuación es solo indicativo. Puede
ajustar la presión según sus preferen-
cias a la hora de conducir, siempre y
cuando no sobrepase la presión má-
xima permitida.
AVISO
No sobrepase la presión má-
xima permitida. Podría dañarse la sus-
pensión neumática.
ADVERTENCIA
PRESIÓN MÍNIMA 70 kPa / 10 Psi / 0,7 bar
NO SOBREPASE LA PRESIÓN RECOMENDADA EN
(PASAJERO + CARGA) kg
CARGA
0
Kg
70
105/15/1,05 240/35/2,40 380/55/3,80 415/60/4,15
90
205/30/2,05 345/50/3,45 415/60/4,15
115
275/40/2,75
415/60/4,15 480/70/4,80
704905966
de
la
suspensión
muelle
neumático.
70 kPa /10 Psi / 0,70 bar
45
90
70
kPa/Psi/bar
480/70/4,80
AVISO: Al ajustar la presión, no apoye
su peso sobre el vehículo ni introduzca
carga en el compartimento de almace-
namiento.
El muelle neumático está directamente
conectado a una manguera neumática
con una válvula de tipo Schrader bajo
el asiento.
Para cambiar la presión de aire, siga el
mismo procedimiento que para ajustar
la presión en un neumático.
Cuando termine, asegúrese de volver
a colocar el tapón en la válvula.
Modelos Limited
La suspensión trasera está calibrada
para condiciones normales de conduc-
ción y durante la marcha se regulará
automáticamente, mediante un com-
presor integrado, para mantener este
ajuste predefinido cuando cambien las
condiciones de la carretera o la carga
del vehículo (por incorporación de un
pasajero, más carga, etc.).
AVISO: Es normal oír cómo se libera
presión o el funcionamiento del com-
presor de aire con el motor en marcha.
Significa que la suspensión se está
ajustando automáticamente.
Uso del conector de entrada
de audio
En la guantera se incluye un conector
para la entrada de audio.
5966
115
515/75/5,15
PROCEDIMIENTOS BÁSICOS
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